万众瞩目的猎鹰5X在本周透露,目前最后一大群首次在法国.
的观众前达索的波尔多Mérignac的总装设施呈现 400 顾客, 运营商, 供应商和认证机构的代表, 在5X将提供任何特定目的建造的商务喷气机的最大的客舱截面. 而其 5,200 纳米 (9,630 千米) 范围将允许它来连接世界上大多数最频繁出入城市对.
然而,新的双发飞机将更多的燃料比其他任何公务喷气机在其类别高效,将展出的接近速度 105 节 - 倒在涡轮螺旋桨范围 - 提供适用于商用飞机的运营商更多的选择机场.
在国家公务航空协会会议在拉斯维加斯公布10月 2013, 猎鹰5X将配备一个新型超高效翼, 从阵风战斗机和一个全新的银冠斯奈克玛发动机衍生产品先进的数字飞行控制系统 15% 更好的燃油效率比在其主旨类的任何其他动力.
其他新功能还包括搭载了第三代达索公司获奖的艺术飞机和发动机健康监控系统易于飞行甲板和状态重新设计的驾驶舱.
“猎鹰5X旨在解决在飞机操作者的要求 5,000 nm范围内,可能比现有的大的体客机提供更多的空间和舒适性,同时结合操纵品质, 低速性能和运营经济性这是猎鹰队的标志,“埃里克说Trappier, 法国达索航空公司董事长兼首席执行官. “客户已经回应了新飞机的热情,我们希望它成为每一位为7X流行, 销售最快的猎鹰,我们曾经构建过“。
总装和猎鹰5X测试在波尔多附近的梅里尼亚克设施正在发生 (法国), 已经看到多递送 8,000 达索民用和军用飞机, 包含 2,300 猎鹰, 因为它在开 1949.
先进的地面测试进行中
第一5X被通电,并开始系统的地面试验去年秋天. 它是由飞机没有加盟. 2 今年早些时候.
测试对全球模拟板凳, 它复制5X的主要制度, 工作进展顺利,在专用的机身静态和疲劳测试活动开始.
猎鹰5X的银冠引擎测试也进展, 既对地面和斯奈克玛公司的飞行试验台.
这架飞机的首飞是在夏季结束前预期.
此 文章 最初发布的 DassaultFalcon.com.