منزل النقل ورئيس لجنة البنية التحتية بيل شوستر (R-باسكال.) تدرس تأجيل حتى الإفراج سبتمبر تشريع شامل إعادة تفويض FAA, بما في ذلك قياس لمنظمة ATC مستقلة. وكان من المتوقع شوستر لتقديم مشروع القانون إما هذا الأسبوع أو أوائل العام المقبل, مع بيت الاعتبار الكامل في يوليو.
لكن اللجنة أخطرت مجموعات الطيران أمس بأن قيادة مجلس النواب قد أخرت النظر في الأرضية حتى سبتمبر, وقال الرئيس والمدير التنفيذي للرابطة الوطنية لمسؤولي الطيران الحكومي جريج برينسيباتو. كنتيجة لــ, قد تؤجل اللجنة إصدار مشروع القانون حتى يقترب من الموعد المقرر, تعتقد مجموعات الطيران. إذا كان هذا يحمل, ومن شأن التأخير أن يمنح الكونجرس القليل من الوقت لتمرير مشروع قانون قبل انتهاء صلاحية التفويض الحالي لإدارة الطيران الفيدرالية في سبتمبر 30.
قدم رئيس مجلس الإدارة في وقت سابق من شهر يونيو اقتراحًا لإعادة التفويض لإنشاء منظمة ATC غير ربحية يمولها المستخدمون. في حين أن شوستر لم يقدم تفاصيل كاملة عن اقتراحه بعد, لقد أثارت مفاهيم ATC الخاصة به معارضة كبيرة من مجموعات الطيران العامة, نقابات الموظفين FAA والمخصصين في مجلس الشيوخ, من بين أمور أخرى.
أخبر توم هندريكس، رئيس NATA ومديرها التنفيذي، الأعضاء اليوم أن الرابطة تستعد لحملة كتابة رسائل إلى الكونجرس بمجرد نشر تفاصيل مشروع القانون. "من الممكن تطوير ونشر التكنولوجيا المتطورة داخل الهيكل الحكومي وهذا يحدث بالفعل في إدارة الطيران الفيدرالية,قال هندريكس. "لقد كانت ناتا أيضًا واضحة تمامًا بأنها لن تدعم مقترحات "قفزة الإيمان" التي تضع مصير الطيران العام في أيدي مجلس إدارة لم يتم تحديده بعد وتترك دون حل كيف سيساعد الطيران العام في تمويل النظام".
هذا مقالة نشرت أصلا في AINOnline.com
