منزل النقل ورئيس لجنة البنية التحتية بيل شوستر (R-باسكال.) تدرس تأجيل حتى الإفراج سبتمبر تشريع شامل إعادة تفويض FAA, بما في ذلك قياس لمنظمة ATC مستقلة. وكان من المتوقع شوستر لتقديم مشروع القانون إما هذا الأسبوع أو أوائل العام المقبل, مع بيت الاعتبار الكامل في يوليو.
But the committee yesterday notified aviation groups that House leadership has delayed floor consideration until September, National Association of State Aviation Officials president and CEO Greg Principato said. كنتيجة لــ, the committee might hold off on releasing the bill until closer to the scheduled floor time, aviation groups believe. If that holds, the delay would provide Congress with little time to pass a bill before the FAA’s current authorization expires on September 30.
The chairman earlier in June outlined a reauthorization proposal to create a user-funded non-profit ATC organization. While Shuster has not yet fully detailed his proposal, his ATC concepts have drawn substantial opposition from general aviation groups, FAA employee unions and Senate appropriators, من بين أمور أخرى.
أخبر توم هندريكس، رئيس NATA ومديرها التنفيذي، الأعضاء اليوم أن الرابطة تستعد لحملة كتابة رسائل إلى الكونجرس بمجرد نشر تفاصيل مشروع القانون. "من الممكن تطوير ونشر التكنولوجيا المتطورة داخل الهيكل الحكومي وهذا يحدث بالفعل في إدارة الطيران الفيدرالية,قال هندريكس. "لقد كانت ناتا أيضًا واضحة تمامًا بأنها لن تدعم مقترحات "قفزة الإيمان" التي تضع مصير الطيران العام في أيدي مجلس إدارة لم يتم تحديده بعد وتترك دون حل كيف سيساعد الطيران العام في تمويل النظام".
هذا مقالة نشرت أصلا في AINOnline.com
