ハウス交通インフラ委員会の委員長ビル・シャスター (R-PA。) 総合的なFAAの再承認法の9月のリリースまで延期を検討しています, 独立したATC組織の対策を含みます. シャスターは、今週、または次のいずれか早い法案を導入することが期待されました, 7月の完全なハウスを考慮しました.
しかし、委員会は昨日、家のリーダーシップが9月までフロア配慮が遅れた航空グループに通知, 国家航空当局大統領の国民連合兼最高経営責任者（CEO）のグレッグPrincipatoは言いました. 結果として, 委員会は、スケジュールされた床の時間に近づくまで法案を解放するにはオフに保持しているかもしれません, 航空グループは信じ. それが保持している場合, FAAの現在の認可が9月に期限切れになる前に遅延が法案を可決するために少しの時間で議会を提供します 30.
以前の月に会長には、ユーザーが資金を提供する非営利ATC組織を作成するために再承認案を概説しました. シャスターは、まだ完全に彼の提案を詳述していないが, 彼のATCの概念は、一般的な航空グループからかなりの反対を描きました, FAAの従業員組合と上院appropriators, とりわけ.
NATA社長兼最高経営責任者（CEO）トム・ヘンドリックスは本日、法案の詳細が解放されると関連が議会にキャンペーンを書いて手紙を準備しているメンバーに語りました. 「それは、政府の構造の中に最先端の技術を開発し、展開することが可能であり、これは既にFAAで発生しています,「ヘンドリックスは言いました. 「NATAはまた、取締役のまだツー・決定されるボードの手の中に一般的な航空の運命を置く「信仰の飛躍の提案をサポートし、航空システムに資金を供給するのに役立ちますどのように一般的な未解決のままにしないであろうことは明らかとなっています。 "
この 記事 もともとに掲載されていました AINOnline.com
