テキストロン航空は最近、彼らの新しいを発表しました セスナデナリ オシュコシュEAA AirVentures航空ショーでのビジネス航空機, ウィスコンシン州. 平面はプライベートジェットのすべての快適さと便利さを提供するように設計されています, しかし、製造価格の割合で, そのターボプロップエンジンに一部に感謝.
ゼネラル・エレクトリック航空, 高度なターボプロップを開発しています (ATP) デナリのため, できるだけジェットなどの航空機を作るためにエンジン内のいくつかの新規な特徴を含ま. 一例を挙げると, ターボプロップ上のコンポーネントの数は、チタンとスチールから3Dプリントされます, 小さな部品の数百を製造する必要がなくなり. それはハイテクだこと GEは頭からにダイビングされています, これはその最初の主要なアプリケーションの1つです. フルオーソリティデジタルエンジン制御 (FADEC) 意志 シングルレバーにエンジンとプロペラコントロールを統合, より多くのターボプロップよりジェット機のように動作パイロット航空機のコントロールを与えます.
新しいターボプロップはまた、圧縮機内の圧力と温度を上昇させるために、いくつかの従来のジェットエンジン技術を活用します, そのエンジンは、大規模なを提供するのに役立ちます 1,240 軸馬力-すべて燃えながら、 20 同じクラスの他のエンジンよりパーセント少ない燃料. 可逆ピッチと氷の保護とカーボンコンポジットプロペラは、デナリが短い着陸を行い、低温状態で飛ぶのに役立ちます, および1600-海里の範囲はデナリはニューヨークからマイアミに飛ぶためにタンク内にたくさんあることを意味します.
この 記事 もともとの投稿 PopularMechanics.com.