空の透き通ったと上60年代木曜日の温度と, コロラドスプリングス空港の当局者は、大規模な黄色の機械の寒さと雨arrives.The艦隊は乗組員がより効率的に滑走路から雪を取り除くのに役立ちますいくつかの新機能が追加を含む場合手元に保守作業員が持つ新しいツールのいくつかを発表しました, 空港の広報担当者ネイトラビンは言った.
“航空会社は滑走路と誘導路が明確であることを確認するために私たちに大きく依存しています,” ラビンは言った. “私たちは実際にチームとして、空の旅が時間通りに行われるようにしています。”3つの新しい牽引式プラウ, 既存の6つに追加, 空港の150フィート幅の滑走路を通過するのにかかる時間の半分に短縮されます. 過去には, 労働者は滑走路の片側を耕起し、別の側を下りなければなりませんでした. しかし、追加のマシンでは, ブレードと円筒形のブラシがあり、積雪を解消します, 2つを同時に使用して、滑走路を1回の急降下でクリアすることができます 15 へ 17 分.
別の追加, 連続摩擦測定装置として知られています, 余分なホイールを備えた車両です, 航空機に似ています, 滑走路の各セグメントの摩擦を測定して、除雪に必要な機器のタイプを決定するのに役立ちます. “それは本当に私たちを助けることになるでしょう,” ラビンは言った. “このようなものは今までにありませんでした。” 今年も2台の新しい除雪機を購入しました, 合計を4つに. 送風機は上向きに動くことができます 4 1時間あたりの雪量.
空港は、 $1 装置のための百万および持っています $700,000 来年除雪機械に使うための予算, ラビンは言った. 連邦航空局は、コロラドスプリングス空港と同じサイズの施設に、 1 滑走路スペースの1時間あたりの雪のインチ — 合計は 5 百万平方フィート, または大まかに 87 サッカー場’ スペースの価値. メンテナンスの既存のフリートには、3つのフロントマウントプラウも含まれています, 最大3つのフロントエンドほうきと2つのトラック 4,000 1回の実行で液体または粒状の除雪剤を1ガロン,
寒くて雨が降ると, 労働者は2つのチームに分かれます 16 24時間体制でシフトを切り替え、24時間体制で除雪活動を行う人々. 機械は通常、毎年冬に数十回以上持ち出されます, 空港の飛行場の保守監督官によると. 機材がすぐに滑走路にぶつかる可能性は低い. プエブロの国立気象局によると, 来週は雪の可能性はない, 気温は次の平均を上回る可能性があります 10 days.
この 記事 もともとの投稿されました Aviationpros.com.