Confira este artigo sobre os novos planos da Bombardier em relação nova, asas mais leves para ser incorporado em seu global 7000!
Bombardier Business Aircraft planeja incorporar uma asa ligeiramente mais leve em seu global 7000, começando com sua quinta veículo de teste de voo (FTV), mas a empresa afirma que o programa de certificação para o que será seu jato executivo top-of-the-line continua no bom caminho para a entrada em serviço no final de 2018. A empresa não está detalhando as mudanças envolvidas com a asa, mas salienta que a única mudança envolve o peso, não aerodinâmica.
Bombardier tinha permanecido em silêncio sobre as questões relacionadas com o retrabalho da asa até o início deste ano, quando Alain Bellemare, Bombardier Inc.. presidente e CEO, confirmou que o peso foi um factor. Ele disse a analistas durante resultados trimestrais da empresa chamam em fevereiro que “não é uma nova ala ... apenas uma asa mais leve ... Não há muita mudança a isso.”
Bellemare acrescentou que o desenho da asa está praticamente concluída. “Estamos na fase final aqui de garantir que a‘asa leve’ como o chamamos está sendo finalizado,”Ele disse em fevereiro. Desde então, tanto Crowley e Bellemare ter sido otimista sobre o progresso do programa, com Triumph tendo entregue não só a asa para FTV4, Mas a ala leve para FTV5, junto com aqueles para os primeiros modelos de produção.
Este artigo foi originalmente publicado em AINOnline.com