持続可能性と緑の取り組みが世界中で今、大きなトピックです. それはビジネス航空業界のカーボンフットプリントになると誤解がしばしばあります. ビジネス航空の持続可能性についての詳細を調べるために以下を読んで.
今日の気候変動の議論で, 政策立案者, オピニオンリーダーやその他の人々は、輸送手段としての航空の必要性に疑問を持ち始めています, ビジネス用を含む, さまざまな炭素排出源に関するより大きな質問の一部として, そして持続可能性.
残念ながら, この議論は事実を犠牲にして誤解によって形作られていることが多すぎるようです. これを理解してください: We, ビジネス航空で, おそらく、最小の炭素源である可能性があります–持続可能性のための最も重要な計画で–あなたは聞いたことがありません.
よく聞かれる: ビジネス航空とは? これは、ビジネス上の理由で主に小型飛行機の使用を説明するために長く使用されている用語です. 全排出量のごく一部を占める, いかなる種類の.
ウォレットで排出量をユーロと比較した場合, ビジネス航空はユーロセントよりはるかに少ない. 他の情報源と比較した場合–自動車, 工場, 牛–ゲージ上の針を動かしません.
実際には, ビジネス航空は飛行の出現以来最小の排出フットプリントを占める, そして過去40年間で, ビジネス飛行機からの排出量はほぼ半分に削減されました.
これは偶然ではありません: グローバル衛星測位への投資, 複合技術, よりクリーンなエンジン, そして他の進歩はこれらの利点を作り出しました.
等しく重要である, 私たちは始めたばかりです.
ビジネス航空のリーダーは、排出量をさらに削減する計画の背後に団結しています 50 年ごとのパーセント 2050, に関連して 2005 レベル. このカーボンニュートラルの取り組みは、他の政府が設定した同様の2050排出目標を反映しています, 業界とビジネスのリーダー.
この先駆的なアイデアの中心は、持続可能な航空燃料の開発でした, 非化石ベースの燃料源です (使用済み食用油を考える). これらの代替燃料は、炭素ライフサイクルの排出を最大で 80 パーセント, 業界への投資のおかげで, 彼らは認定されています, 安全, そして多くのビジネス飛行機で今日使用する準備ができています.
これらのカーボンニュートラル燃料と他の将来を見据えたテクノロジーの準備状況は、中心的な真実を明らかにします: 環境行動と経済成長は相互に排他的ではない; 私たちは持続可能性を最優先にすることができます, 現代のビジネス飛行の必要性を犠牲にすることなく, 市民をつなぐ, companies, そしてコミュニティはかつてないほど経済的機会に.
この経済方程式の背後にあるデータを検討してください: ヨーロッパで, ビジネス航空便サポート 374,000 ジョブおよび 87 経済に10億ユーロ—これらは、多くの場合、明日の職場で必要な仕事です, 科学でのキャリアを含む, テクノロジー, エンジニアリング, そして、数学, またはSTEMのキャリア.
ケースは米国でも同様に顕著です。, ビジネス航空が百万人以上の仕事を支援する場所, と $200 毎年億, アメリカ経済へ.
ここがポイントです: 明日の産業に目を向けると, 多くの考慮事項が重要です, 二酸化炭素排出量を含む.
その現実の中で, 持続可能性とモビリティの世界の同時必要性は常にあります, そして一部の輸送産業は持続可能な, 雇用と経済的機会を創出しながら、安全で確実なオペレーション. ビジネス航空はそれらの産業の一つです.
完全かつオリジナル 記事 上の公表 euractiv.com