
John C. Aeroporto de Tune (JWN) vi um quase 15% aumento do impacto económico global devido 2018 para 2019, contribuindo mais do que $40 milhões em impacto económico total em 2019, de acordo com um estudo de impacto econômico encomendado pela Autoridade do Aeroporto Metropolitano de Nashville. Este número reflete tanto a receita do negócio ($30.6 milhão) e impacto de novos gastos/consumo ($9.5 milhão).
“João C.. Tune Airport é um ativo vital para as empresas da área, incluindo a vasta e crescente indústria do entretenimento,” disse Michelle Frazier, diretor de aeronáutica do Departamento de Transportes do Tennessee. “O aeroporto é uma ligação de transporte crítica para a economia local e regional, bem como um contribuidor importante para fundos fiscais estaduais e locais.
JWN é o maior aeroporto de aviação geral que atende o centro de Nashville. Mais do que 86,000 operações de aeronaves ocorreram em 2019, que apoiou 353 empregos (indústria no local e visitantes) resultando em $21.1 milhões em direto, renda pessoal induzida e indireta. Sobre $2 milhões no estado, os impostos locais e federais específicos da aviação são gerados pela atividade do aeroporto.
“Este estudo de impacto econômico prova o quão significativo John C.. Tune Airport é para as empresas e a economia como um todo na área de Nashville e na região de Middle Tennessee,” disse o representante regional sudeste da NBAA, Greg Voos. “A NBAA elogia a Autoridade Aeroportuária Metropolitana de Nashville por seus esforços para quantificar e demonstrar ao público, legisladores estaduais e outros líderes o impacto econômico da aviação geral em uma região.”
John C. Aeroporto de Tune foi atingido por um tornado EF-2 em março deste ano, resultando em $93 milhões em danos à infraestrutura, não incluindo danos a aeronaves ou outros bens pessoais, mas reabriu apenas duas semanas e meia depois.
O estudo de impacto económico também considerou o impacto do Aeroporto Internacional de Nashville (BNA), que fornece mais 76,000 empregos e impacto económico total de mais de $8 bilhão. A aviação geral está bem representada no BNA, com operações transitórias de aviação geral representando mais de 15% das operações no BNA.
Original artigo publicado em noplanenogain.org





