工业正加快使用低碳替代品
商务航空联盟发布了新的可持续航空燃油指南. 本指南是在公务航空业转向使用低碳替代燃料的同时发布的. 阅读下面的文章以获取更多信息.
公务航空联盟可持续航空燃料 (SAF联盟) 今天发布了新的信息指南,详细介绍了行业领导者如何整合可持续航空燃料 (纯) 投入运营并加速采用低碳燃料, 同时减少温室气体 (温室气体) 排放物.
新指南, 标题, 推动未来, 作为有关SAF开发实用性的教育和信息资源, 行业采用, 以及有待扩大供应和使用, 主要从公务航空界的角度.
SAF混合成分由生物基或其他循环经济原料制成. 每加仑加仑, 这些低碳成分通常会减少超过生命周期内净二氧化碳排放量 50%, 与传统的喷气燃料相比. 行业创新者还计划生产具有更大减排量的SAF混合组分, 在某些情况下, 100%, 使燃料的碳负值. SAF是一种经过验证且值得信赖的传统喷气燃料的替代品,它将有助于降低该行业的碳足迹. 自从开始,SAF已在某些机场连续使用 2016, 预计在未来五年中,其产量将大幅增加.
“通过最大程度地减少航空温室气体的排放,以及实现我们目标的关键,这将通过广泛采用可持续航空燃料代替目前的传统喷气燃料来实现。,联盟在指南中总结.
SAF联盟–包括商业航空代用燃料计划 (中国汽车工业协会), 欧洲公务航空协会 (EBAA), 通用航空制造商协会 (GAMA), 国际公务航空理事会 (IBAC), 全国航空运输协会 (NATA) 和国家公务航空协会 (NBAA) –制定了指南.
联盟的指导委员会包括数十家航空企业, 代表SAF开发与供应链中的每个环节, 所有这些都为指南的制定提供了现实世界的专业知识. 该组织的网站主页上提供了SAF联盟督导委员会公司的列表。.
SAF联盟的指南基于一系列旨在教育行业领导者的倡议, 政策制定者和其他人关于苏丹武装部队的利益和生存力.
例如, 在一月 2020, 该联盟在苏黎世机场推出了SAF用于商务航空消费, 联合世界经济论坛. 类似, 先前的活动在Van Nuys的机场举行, CA, 法恩伯勒, 联合王国, 日内瓦和拉斯维加斯.
“看到公务航空界对使用SAF来实现可持续发展目标的兴趣不断增长,这令人非常鼓舞。,”史蒂夫截断评论, CAAFI执行董事. “尽管在全球范围内喷气发动机生产的普通用户, 他们对获取供应的浓厚兴趣显然将有助于加速SAF生产, 整个航空业的关键需求之一. 我们希望本指南有助于扩大机会和回应。”
“第二版《可持续航空燃料指南》证明了我们为实现低碳未来所做的持续努力。,EBAA秘书长Athar Husain Khan说. “提高认识以进一步推动对SAF的需求,对于克服挑战(例如本行业所需的巨大地理范围)至关重要. 该指南是帮助我们传播这一信息的重要工具。”
“越来越多的人需要加强协调和沟通,, 和需求, SAF持续增长,是通用航空和公务航空致力于应对气候变化的重要组成部分,”皮特说:邦斯, GAMA总裁兼首席执行官. “本更新指南, 联盟努力生产的, 概述了我们如何在SAF的推广和使用中做出有意义的改变. 这是行业如何努力朝着实现我们的环境可持续性目标迈出有意义的一步的另一个例子。”
IBAC总干事库尔特·爱德华兹(Kurt Edwards)说, “新版指南强化了我们对可持续航空燃料的全球承诺, 并提供了新的资源来进一步教育公务航空业这种直接替代的喷气燃料. SAF是一项关键措施,可通过将碳排放量减少一半来帮助全球工业实现其应对气候变化的长期目标。 2050 关系到 2005 水平。”
“我们很高兴介绍第二版SAF指南,NATA总裁兼首席执行官Timothy Obitts说. “联盟的目标一直是增加SAF的生产和使用, 而通过本指南进行教育是该任务的关键. 非常感谢所有为向公众提供相关更新和信息而付出巨大努力的人们。”
“我们为联盟为展示公务航空界对更清洁未来的承诺而采取的步骤感到自豪,” NBAA总裁兼首席执行官Ed博伦说. “近年来,我们在可持续航空燃料方面取得了重大进展. 我们现在的目标是尽可能增加SAF的供应, 尽我们所能, 使我们的可持续发展目标成为现实。”