O design de interiores em novos aviões executivos e jatos particulares atingiu um novo nível de conforto, estilo, e inovação. O interior de algumas dessas aeronaves impressionantes parece algo saído da sua sala de estar ou escritório, com recursos como mídia de alta definição, sofás de luxo, piso de pedra aquecido, e iluminação LED inovadora. Continue lendo abaixo para mais das inovações modernas sendo implementadas no design de interiores de aeronaves.
Uma paleta de cores mais claras, móveis caseiros, linhas mais retas, e materiais mais naturais. Estas estão entre as grandes tendências no livro de design de interiores de aeronaves executivas de hoje, aplicado por OEMs e fornecedores de pós-venda igualmente, em combinação com sistemas ambientais aprimorados, capacidades digitais, e todos os confortos e conveniências que os compradores esperam em suas casas e escritórios.
Em um ano típico, executivos da indústria podem ter pesquisado alguns desses avanços pessoalmente neste mês, enquanto caminhavam pelos corredores ou em exibição estática na convenção anual da NBAA. Mas embora o maior encontro da aviação executiva tenha sido cancelado pela pandemia do coronavírus, o mundo do interior da aeronave continuou girando, e se houver alguma coisa, o bloqueio global concentrou ainda mais atenção na cabine. Não se trata apenas de ter uma boa aparência, mas funcionalidade, segurança, e bem-estar, e os carros-chefe da nova geração da frota da aviação executiva têm a tecnologia e o espaço para entregar as mercadorias.
O próximo carro-chefe da Gulfstream, o G700, contará com interiores personalizados de alta qualidade, como sempre, mas também terá uma altitude de cabine inferior a 4,000 pés na maioria das altitudes de cruzeiro e um sistema avançado de iluminação circadiana, garantindo que os passageiros possam chegar aos seus destinos revigorados e prontos. O interior de cinco zonas no que será o mais alto, mais ampla, e a cabine mais longa de qualquer jato executivo especialmente construído, de acordo com a Gulfstream, dará aos passageiros (19 max) amplo espaço para descansar em viagens de ultralongo alcance quando entrar em serviço em 2022 - embora sua coroa de cabine maior não possa ser usada por muito tempo.
Na criação da próxima cabine Falcon 6X da Dassault Aviation, “Os engenheiros repensaram todo o processo de design de interiores, empregando um 'design sensorial’ abordagem que irá redefinir completamente a experiência de voo do passageiro,”Disse o presidente e CEO Eric Trappier. O ethos do design gerencia o ar, luz, e som para maximizar a saúde e o bem-estar, de acordo com Dassault, expressa visualmente em linhas fluidas ininterruptas, superfícies niveladas, e tecnologia embutida, proporcionando “um aconchegante, interior desordenado ”e“ a sensação de espaço ”.
A cabine é realmente espaçosa: a 2,5 metros, seis polegadas de largura e seis pés, seis polegadas de altura, a cabine do Falcon 6X será quatro polegadas mais larga e três polegadas mais alta que o G700 quando entrar em serviço em 2022.
EM CASA
Vários especialistas em cabines e interiores relatam forte demanda por móveis residenciais. “Os designers estão trazendo plantas baixas - criadas em colaboração com os proprietários - que usam armários que parecem ser independentes, parecido com a mobília de alguém em casa, em vez de extensões de anteparas,”Disse Gabi Hasko, um v-p no Canada’s Flying Colors, cujo portfólio inclui amplo trabalho de equipamento de cabine para aeronaves da Bombardier Global.
O estúdio de design de interiores da Jet Aviation está recebendo pedidos de "mais monumentos com a ilusão de móveis independentes, [e] tapetes com cortes intrincados para dar a aparência de tapetes em camadas,”Ecoou Grischa Schmidt, o diretor sênior do estúdio. Toques caseiros, como pinturas e decoração, como elementos internos fixos também são populares.
Um avião corporativo - como o ACJ320neo Comlux Completion agora está se equipando em suas instalações em Indiana - é o veículo ideal para essa personalização sob medida. “A estética da cabine [do ACJ320] está realmente se concentrando em um ambiente do tipo residencial, um interior calmante,“Daron Dryer, CEO do centro, disse. “Grandes cortinas romanas iluminadas darão a impressão de grandes janelas, ao invés do tipo de aeronave pequena,”Com iluminação adicional de um lustre, "fixo, não balançando,”Secador adicionado.
Sustentabilidade, das Alterações Climáticas, e responsabilidade social também são preocupações de design de cabine hoje.
Conceito Praeterra da Embraer para o supermidsize Praetor 600 incorpora madeiras sustentáveis e outros materiais em sua construção, e lã reciclada e uniformes de funcionários usados em capas de assento compostas. Uma incrustação iluminada na antepara de ré é feita de plástico reciclado do oceano.
Essas tendências de design estão chegando às cabines de aeronaves menores, resumido pela estreia em agosto do primeiro Embraer Phenom 300E equipado com o interior opcional da Bossa Nova. Visto pela primeira vez no Praetor 600, a cabine da Bossa Nova apresenta detalhes em fibra de carbono, superfícies pretas de piano, e costuras acolchoadas personalizadas do assento Ipanema da Embraer.
Os interiores luxuosos feitos sob medida estão se tornando mais comuns no mundo dos rotores também. Helicópteros Airbus Corporate (ACH) e a Aston Martin se uniram este ano para apresentar o Aston Martin Edition ACH130, uma versão luxuosa do helicóptero leve monomotor Airbus para compradores “que têm satisfação em pilotar pessoalmente suas aeronaves,”De acordo com a empresa francesa. A cabine do ACH130 em ultra-camurça preto puro é acentuada com acabamentos de couro retirados dos automóveis da Aston Martin e detalhes de sotaque encontrados no DB11, com esquemas de pintura externa baseados na paleta Aston Martin.
ACH já tem uma parceria de longo prazo com a montadora alemã Mercedes-Benz para gêmeos leves ACH145 de edição especial, que atendem mais ao mercado corporativo, CEO ACH notável, Frédéric Lemos.
Hill Helicopters revelou este ano sua folha limpa, helicóptero HX50 de cinco assentos com turbina única (agressivamente programado para entrar em serviço em 2023), apresentando um “design interior construído em torno da experiência e conforto da mesma maneira que automóveis premium,”Disse Jason Hill, CEO da empresa do Reino Unido. A cabine irá incorporar controle de temperatura, Conectividade Bluetooth, e “acabamentos opulentos,”E assentos equipados com suportes para bebidas, Portas USB, e arneses de quatro pontos, coberto em couro Napa de dois tons.
PROBLEMAS DE ALCANCE ESTENDIDO
Mas as atualizações de assentos de aeronaves avançaram além da costura sofisticada, acessórios, e estofamento de pelúcia, impulsionado em parte pelos desafios impostos pela ampla gama de bizjets de longa distância de hoje, que pode manter os passageiros a bordo - a maioria sentados - para alguns 15 horas.
Quando introduzido em 2018 como peça central de seus jatos Global de alcance ultralongo, A cadeira Nuage da Bombardier foi chamada de "a primeira mudança significativa na operação e design de uma cadeira de aeronave executiva em 30 anos." A base totalmente flutuante do assento permite rastreamento preciso e giro sem trilhos visíveis no piso, um conceito de design básico usado para sua espreguiçadeira Nuage para o Global 5500/6500 anunciado em 2019.
Collins Aerospace Systems seguiu com seu assento Evolution de próxima geração, que inclui apoios estendidos para as pernas; encosto de cabeça ajustável manualmente; e apoios de braços que podem ser rebaixados em nível com o assento totalmente reclinado. Demonstrado no ano passado na NBAA-BACE em Las Vegas, O Evolution é definido em um sistema proprietário de três rolos, permitindo que seja posicionado próximo às anteparas e economizando espaço na cabine, enquanto os controles elétricos permitem ajustes de um toque para a posição de decolagem / pouso, e uma posição de "gravidade zero". Nenhum cliente de lançamento foi anunciado.
Enquanto isso, os passageiros transportam mais bagagem hoje - no porão e na cabine - e os designers estão usando "todos os cantos e pequenos espaços ocultos em uma aeronave ao máximo, com pop-ups e pullouts ”para guardar bagagens de mão, disse Shannon Gill, diretor administrativo da MSB Aerospace. Os acessórios da firma da Geórgia incluem gabinetes em forma de favo de mel leves com, folheados acabados à mão instalados em Gulfstreams novos e adaptados e outros jatos executivos.
Reduzir o peso da cabine e os níveis de som ambiente são mais dois imperativos de design de interiores, e a MSB está entre os fornecedores que oferecem painéis de isolamento acústico compostos e sistemas de revestimento que alcançam ambos os objetivos. Agora, com interiores silenciosos e mídia de alta definição a bordo, a qualidade do áudio da cabine cresce em importância. Elite da HondaJet, uma versão atualizada do jato duplo de luz HA-420, vem de fábrica com o sistema de áudio sem alto-falante da Bongiovi, que usa transdutores de vibração instalados na parte de trás dos painéis internos para transformar toda a cabine em um alto-falante e fornecer "uma experiência de áudio imersiva de alta fidelidade,”De acordo com Bongiovi.
Também este ano, a primeira instalação de retrofit do sistema de áudio sem alto-falante Bongiovi - da Spirit Aeronautics of Columbus, Ohio — estreou em um Dassault Falcon 7X. Como a atualização de áudio Falcon 7X sugere, melhorias na cabine e inovações introduzidas nas plataformas mais novas estão entrando rapidamente no mercado de reposição, onde os clientes podem escolher uma única atualização do sistema, reforma parcial do interior, ou retrofit completo da cabine.
No mercado de assentos aftermarket, “A maior tendência tem sido a introdução de pastilhas acolchoadas,”Que os clientes viram em carros de luxo como Bentley e Ferrari, disse Veta Traxler, pintor e designer de interiores na West Star Aviation, em um recente webinar de design de interiores da AIN. Essa tendência se encaixa com a preferência por "cores laranja que são populares atualmente em interiores automotivos," ela disse.
Para os práticos, telha de vinil de luxo (LVT) oferece uma nova opção de piso econômica que se assemelha muito à madeira real, disponível em tábuas, parquete, espinha de peixe, e outros padrões; No topo, folheado de pedra real está se tornando mais popular, particularmente para cozinhas e áreas de alto tráfego. Alguns fornecedores oferecem sistemas de piso de pedra aquecida, mas atualmente, estes são apenas aprovados pela EASA.
Inovações em iluminação LED - até mesmo sistemas de cabine de estilo circadiano - também são itens básicos do mercado de reposição, oferecendo um espectro completo (literalmente) de opções de iluminação para aeronaves em serviço. Para aeronaves com sistemas de iluminação fluorescente, LEDs drop-in “plug and play” usam menos energia, gerar menos calor, pesar menos, e pode substituir rapidamente luminárias fluorescentes, disse Shervin Rezaie, GM da Aircraft Lighting International. Os LEDs dessa empresa incluem sistemas que podem ser ajustados de luz branca quente a fria e sistemas RGBW que incluem "iluminação ambiente".
“Estamos recebendo muito mais solicitações para isso,”Rezaie disse sobre os sistemas RGBW ajustáveis. “Com essas luzes LED, você pode realmente criar uma atmosfera relaxante, isso é relaxante e reconfortante, e potencialmente até mesmo reduzir os efeitos do jet lag. ”
Original artigo publicado em ainonline.com