Os projetos de segurança financiados em nove N.C. aeroportos devem não apenas melhorar a segurança, mas também aumentar a capacidade do aeroporto, e adicionar empregos para cada área. Continue lendo abaixo para saber mais sobre as áreas que receberam financiamento e como esses projetos irão melhorar seus aeroportos.
Em sua reunião de janeiro, o N.C. O Conselho de Transportes aprovou financiamento estadual para vários projetos de segurança e melhoria do aeródromo em nove aeroportos da Carolina do Norte. Mais do que $279,000 no estado tem sido concedido financiamento para projetos que ajudem a aumentar a capacidade dos aeroportos, atrair novos empregos e negócios para suas comunidades, e melhorar a segurança para pilotos e passageiros. No Aeroporto Regional de Statesville, por exemplo, os fundos vão para substituir o glideslope e localizador do aeroporto, dois mecanismos de segurança vitais que ajudam os pilotos a pousar em condições de baixa visibilidade. O equipamento atual atingiu o fim de sua vida operacional.
O concede o N.C. Aprovado pelo Conselho de Transporte fornecer:
- $130,473 em fundos adicionais para o Aeroporto Regional de Statesville para substituir o glideslope e localizador.
- $148,539 para o Programa de Melhoria da Segurança do Aeroporto, que ajuda a fornecer fundos de contrapartida para subsídios federais de segurança em aeroportos rurais. Esses fundos estão disponíveis para projetos de segurança em Columbus County, Hyde County, Jackson County, Martin County, Condado de Montgomery, Mount Olive Municipal, Regional Nordeste (Edenton), e aeroportos de Richmond County.
Carolina do Norte 72 aeroportos públicos servem como motores econômicos vitais, conectando pessoas e empresas com o mundo. Aeroportos e indústrias relacionadas à aviação contribuem mais do que $61 bilhões para a economia da Carolina do Norte a cada ano, de acordo com 2021 Relatório do estado da aviação. Eles apoiam 373,000 empregos, gerar mais do que $2.5 bilhões em receitas fiscais estaduais e locais, e fornecer mais do que $15 bilhões em renda pessoal.
Os fundos concedidos não representam necessariamente o custo total do projeto.
Original artigo publicado em aviationpros.com