最初の航空機整備士, チャーリーテイラー, ライト兄弟の成功に重要な役割を果たしましたが、当然の承認を得る傾向はありません. 彼なし, 最初のフライトが遅れた可能性があります. チャーリーと彼の物語についてもっと学ぶために読み続けてください.
OrvilleとWilburWrightは、動力飛行機のパイオニアとして広く認識されています, しかしチャールズEなし. テイラー, 彼らは地面から降りたことがないかもしれません. 彼の名前はほとんど忘れられていたのに, 「チャーリー」テイラーは、キティホークでライトを打ち上げて航空史に入るのに十分なパワーウェイトレシオのエンジンを開発することができた男です. 彼の軽量でパワフルな1903年のライトエンジンは、動力飛行機の最大の障害の1つを取り除きました。, ライト兄弟に、競合他社の前に空を飛ぶために必要なエッジを与える.
テイラーは生来の機械的能力を持ち、尊敬される工具製作者でした. ある日、オービルとウィルバー・ライトがやって来て、彼らにいくつかの部品を作るように頼んだとき、彼は自分の店で働いていました。. テイラーの仕事に満足, ライトは彼に特別なプロジェクトをもたらし続けました—航空史のコースを形作るであろう数十年にわたる関係の始まり.
オリジンズ
- 彼は誰でしたか: 最初の航空機整備士
- 元のタイトル: メカニシャン
- 生まれる: 5月のチャーリー・エドワード・テイラー 24, 1868
- どこ: ファットヒル, イリノイ州
- 子供時代: リンカーンで育った, ネブラスカ州
- 学校教育: 年齢で学校を卒業 12 仕事に行きます, 後で終了するために戻った
- 卒業: 1887
- 最初の仕事: ネブラスカ州ジャーナルの用事の少年, ここで彼はツールを操作するためのコツを発見しました
- 配偶者: 結婚したヘンリエッタウェブバート 1894
- チルドレン: 一人息子, 二人の娘
- 落ち着いた: デイトン, オハイオ州
初期のキャリア
- キャリア: デイトンに自分の工具店をオープン, オハイオ州
- 転職: 彼の工具店を売却し、ストッダードマニュファクチャリングに勤務しました, 農機具や自転車の製造
- サイドギグ: ライト兄弟のためにさらに修理を引き受ける
- キャリアを定義する転職: ライト兄弟に雇われて自転車の修理をし、 1901. その後、ライトサイクルカンパニーのチーフメカニックになりました
1903 ライトエンジン
- ライト兄弟の仕様: 必要 9 馬力と最大重量 180 ポンド
- ビルド時間: のみ 6 週間!
- どのように: 使用済みハンマー, ノミやその他の手工具, 基本的なツールだけでなく, ドリルプレスと旋盤を含む
- 力: 12 馬力
- 重さ (エンジンブロックとクランクケース): 152 ポンド
- エンジンブロックとクランクケース: 軽量, 鋳造アルミニウム-銅合金
- シリンダー素材: 鋳鉄
- シリンダー数: 四
- シリンダーサイズ: 4インチボアと4インチストローク
- 総変位: 201 立方インチ
- 冷却: 水冷
- 癖: キャブレターなし; 代わりは, ガソリンが浅い鍋に流れ込み、エンジンの熱で気化した
その他の貢献
- ライトフライヤー号の部品: すべての金具とサポートワイヤーを手作り
- 風洞: ライト兄弟の風洞用のワークショップスクラップからの機械加工部品, 彼らの実験とデータ収集を可能にする
最初の致命的な事故
- 通話を閉じる: 土壇場で他の誰かが彼の代わりになったとき、動力付き飛行機事故で最初に死ぬ人になることをわずかに逃しました
- 最初の死亡者: トーマス・セルフリッジ陸軍中尉
- 重傷: オーヴィルライト
- いつ: 一門. 17, 1908, 軍のデモンストレーション飛行中
- どこ: フォートマイヤー, バージニア州
- 最初の航空機事故調査官: テイラーは事故の残骸を調べて事故の原因を突き止めました
- 推定原因: プロペラの層間剥離
- 破線の夢: テイラーはライトに飛ぶように教えるように頼んだ; しかしながら, 兄弟たちは才能のある整備士を失うことを恐れていたので、彼に教えることを拒否しました
- ライトの長年のチーフメカニック: ライトサイクルショップにて; ハフマンプレーリーでの飛行操作と学校; とライトカンパニー, 後でライトマーチン会社
- 所得: ライト兄弟から多額の給料と後に年金を受け取った
後年
- 出発: ライトマーチンカンパニーをカリフォルニアに向けて出発 1928
- 忘れられた: テイラーはライトマーチンカンパニーを去った後、ほとんど忘れられていました
- 失われた財産: ソルトン湖近くの失敗した不動産投資で彼のお金をすべて失った
- 病弱: 心臓発作により無効になりました 1945
- 再発見: で 1955 彼の苦労を公表したジャーナリストによって
- ヘルプ: 宣伝は、テイラーを治療のために民間の療養所に移すために航空産業協会によって提供された資金につながりました
- 死: ヤン. 30, 1956 (友人のオービル・ライトが亡くなってからちょうど8年後)
- どこ: 聖フェルディナンド, カリフォルニア
- 原因: 喘息による合併症
- 埋もれた: 航空への折り畳まれた翼の神社のポータルで他の航空の先駆者と, 天使たち, カリフォルニア
チャーリーテイラーの遺産
- 最後に立った男: テイラーは両方のライト兄弟より長生きしました
- 航空史の証人: 最初に見た 50 飛行年数, 最初のエンジンの作成からジェット時代の到来まで
- 名誉: 国立航空殿堂入り 1965
- チャーリーテイラーマスターメカニック賞: 認定されたメカニックに対するFAAの最も権威のある賞, 卓越したプロ意識を示した技術者の生涯にわたる業績を認める, のための彼らの分野でのスキルと航空の専門知識 50 年
- 認識された: 彼の画像は、FAAの整備士証明書の裏に掲載されています
- 覚えている: 今日, 彼の誕生日は、全国航空保守技術者の日として祝われます
- 楽しい事実: チャック・テイラーとの既知の関係はありません, 1920年代のバスケットボール選手とコーチ, または彼の名前を冠したコンバースオールスタースニーカー—今日スタイリッシュなスニーカーをスポーツするメカニックはたくさんいますが
元の 記事 上の公表 planeandpilotmag.com