يكتسب الطيران الكهربائي قوة دفع متزايدة مع الرحلات التجريبية الأخيرة والتوسع في الأعمال التجارية. مصنع الطائرات الكهربائية, الإخلاء, اجتمع مع إلكترونيات الطيران لإجراء سؤال وجواب مقابلة. تابع القراءة لمعرفة المزيد عن مستقبل الطيران الكهربائي.
مجموعة جلوبال كروسينج ايرلاينز, أو GlobalX, وقعت مؤخرًا خطاب نوايا للطلب 50 طائرات كهربائية بالكامل من الشركة المصنعة Eviation. تخطط شركة الطيران لاستخدام هذه الطائرات في مسارات جديدة في فلوريدا, جزر البهاما, ومنطقة البحر الكاريبي.
إد فيجل, الرئيس والمدير التنفيذي لشركة GlobalX, علق على إعلان Eviation, قول, "نخطط لتقديم الطائرة إلى خط الرحلات البحرية لدينا, منظمي الرحلات السياحية, مزودي خدمات السفر الترفيهي, وعملاء الأعمال الذين يحتاجون إلى رحلات طيران مستأجرة قصيرة المدى عبر فلوريدا ".
إعلان كبير آخر جاء من Eviation الأسبوع الماضي. أكملت طائرتها أليس رحلتها الأولى في سبتمبر 27, الطيران لمدة ثماني دقائق. يعمل الفريق من أجل دخول الخدمة للطائرات الكهربائية بالكامل 2027. إنهم يأملون في الحصول على شهادة النوع مع إدارة الطيران الفيدرالية من خلال 2025.
كما قدمت شركة Cape Air طلبية إلى Eviation لـ 75 طائرات أليس. مؤسس شركة Cape Air ورئيس مجلس إدارتها, دان وولف, أشار إلى أن الرحلة الأولى لطائرة أليس هي علامة فارقة في التحول لهذه الصناعة. "أليس يمكن أن تغطي بسهولة 80 في المئة من عمليات الطيران لدينا,وأشار في بيان صحفي من Eviation.
يقع مقر Eviation في ولاية واشنطن وقد تم تأسيسه قبل سبع سنوات. شارك إعلان حديث عن تعيين جريجوري ديفيس في منصب الرئيس التنفيذي لشركة Eviation بعد أن شغل منصب الرئيس التنفيذي المؤقت منذ فبراير 2022. كان ديفيس أيضًا رئيسًا للشركة منذ مايو 2021.
تحقق من جلسة الأسئلة والأجوبة أدناه مع الرئيس التنفيذي لشركة Eviation, جريجوري ديفيس.
الكترونيات الطيران: هل يمكنك مشاركة أي تفاصيل حول خطاب النوايا من GlobalX?
ديفيس: صفقة Global Crossing مهمة جدًا بالنسبة لنا. من المؤكد أنه يزيد من كتابنا للطلب المسبق لـ Alice, وهذا يظهر ثقة أكبر في خيار الطائرات الكهربائية في سوق النقل. نحن متحمسون لرؤية تلك الطائرات تدخل الخدمة في منطقتهم. هناك الكثير من الفرص لشبكة رحلات النقل الجوية التي يتطلعون إلى إعدادها.
إنها أوقات مثيرة لشركتنا ولصناعتنا. مع صفقة Global Crossing, من المهم جدا أن نرى استمرار, استمرار الاهتمام بمنتجنا. كل واحدة من هذه الصفقات تأتي مع الكثير من التفاعل, ونتعلم الكثير عن السوق عندما نعقد صفقة. كل من هذه الفرص للتفاعل مع العملاء تجعلنا أقوى كشركة وقدرة بشكل أفضل على خدمة عملائنا في المستقبل.
الكترونيات الطيران: ما هو التركيز الحالي Eviation?
ديفيس: لقد قمنا مؤخرًا باختبار سيارة أجرة عالية السرعة لـ Alice, وتعد الرحلة الأولى لطائرة النموذج الأولي لإثبات صحة الفكرة من أكبر الإنجازات. انظر إلى التطور التكنولوجي الذي يجب أن نمر به هنا من أجل تطوير الطيران الكهربائي فعليًا. لدينا مجال رؤية على تكنولوجيا البطاريات التي ستسمح لنا بصنع طائرة ركاب للطيران على أنواع الطرق التي سيرغب الناس في الطيران بها. نحن ننظر في قطاع الركاب الذي يتسع لتسعة ركاب أو ما يعادل سعة شحن تبلغ 2500 رطل. نحن بصدد وضع خطة الدخول إلى الخدمة في الوقت الحالي. نحن نتعرف على كيفية تنفيذ جميع الخطوات اللازمة للحصول على الطائرة من خلال الاعتماد في أيدي العملاء في الجدول الزمني المناسب.
الكترونيات الطيران: هل تتوقع أي تحديات أو عقبات للشركة في المستقبل القريب?
ديفيس: التحدي الرئيسي الذي نواجهه في صناعة الطائرات الكهربائية هو تكنولوجيا البطاريات. سيكون تحديا مستمرا بالنسبة لنا, في المستقبل المنظور. الخبر السار هو أنها مشكلة صناعية. علينا أن نعمل معًا للتغلب على هذا وتطوير البطاريات التي ستأخذ طائراتنا, وطائرات أخرى في الفضاء الكهربائي, من خلال الوصول إلى السوق. سنمر بذلك خلال السنوات العديدة القادمة.
الكترونيات الطيران: كيف ستبدو هذه الصناعة 10 سنوات?
ديفيس: فى ذلك الوقت, سنقوم بتسليم الكثير, العديد من الطائرات لعملائنا, ليس فقط ملء دفتر الطلبات الحالي الخاص بنا ولكن أيضًا دفتر الطلبات المستقبلي الذي نعمل على تطويره الآن. سنصل إلى نقطة في المستقبل غير البعيد حيث يطير الناس ببساطة على متن طائرات تعمل بالكهرباء بالكامل. سيكون من الطبيعي أن تسافر في رحلة قصيرة المدى, مثل أليس, للذهاب إلى وجهتك, أو لاستخدام هذه الطائرات لتسليم الحزمة الخاصة بك دون أي تأثير محدد على البيئة. سوف تتكيف التكنولوجيا بسرعة كبيرة. لقد رأينا تطور مساحة المركبة الأرضية للمركبة الكهربائية - لا يفكر الناس مليًا في الأمر عندما يرون سيارة واحدة تسير بجانبهم. أصبح الأمر طبيعيًا جدًا بسرعة كبيرة. سنرى نفس الشيء يحدث مع الطيران الكهربائي.
الأصل مقالة نشرت يوم aviationtoday.com