A aviação elétrica está ganhando cada vez mais força com voos de teste recentes e expansão nos negócios. Fabricante de aeronaves elétricas, Eviação, reuniu-se com a Avionics para conduzir uma entrevista de perguntas e respostas. Continue lendo para saber mais sobre o futuro da aviação elétrica.
Grupo Global Crossing Airlines, ou GlobalX, recentemente assinou uma carta de intenção para encomendar 50 aeronave totalmente elétrica do fabricante Eviation. A companhia aérea planeja usar essas aeronaves para novas rotas na Flórida, as Bahamas, e o Caribe.
Ed Wegel, Presidente e CEO da GlobalX, comentou o anúncio da Eviation, dizendo, “Planejamos oferecer a aeronave à nossa linha de cruzeiros, operadores turísticos, fornecedores de viagens de lazer, e clientes empresariais com necessidade de voos fretados de curta distância na Flórida.”
Outro grande anúncio veio da Eviation na semana passada. Sua aeronave Alice completou seu primeiro voo em setembro 27, voando por uma duração de oito minutos. A equipe está trabalhando para a entrada em serviço da aeronave totalmente elétrica por 2027. Eles esperam obter a certificação de tipo com a Administração Federal de Aviação 2025.
A Cape Air também fez um pedido à Eviation para 75 aeronave Alice. Fundador e presidente do conselho da Cape Air, dan lobo, comentou que o primeiro voo da aeronave Alice é um marco de transformação para a indústria. “Alice pode facilmente cobrir 80 por cento das nossas operações de voo,” ele observou no comunicado de imprensa da Eviation.
A Eviation está sediada no estado de Washington e foi fundada há sete anos. Um anúncio recente compartilhou que Gregory Davis foi nomeado CEO da Eviation depois de atuar como CEO interino desde fevereiro 2022. Davis também é presidente da empresa desde maio 2021.
Confira nossa sessão de perguntas e respostas abaixo com o CEO da Eviation, Gregory Davis.
Avionics: Você poderia compartilhar detalhes sobre a carta de intenção da GlobalX?
Davis: O acordo com a Global Crossing é muito importante para nós. Certamente aumenta nosso livro de pré-encomendas para Alice, e isso mostra mais confiança na opção de aeronaves elétricas no mercado de passageiros. Estamos entusiasmados em ver que as aeronaves entram em serviço em sua região. Há muitas oportunidades para a rede de voos de transporte que eles estão pensando em montar.
São tempos emocionantes para nossa empresa e para nosso setor. Com o acordo Global Crossing, é muito importante ver a continuação, interesse sustentado em nosso produto. Cada um desses negócios vem com muita interação, e aprendemos muito sobre o mercado quando fechamos um negócio. Cada uma dessas oportunidades de envolvimento com os clientes nos torna mais fortes como empresa e mais capazes de atender nossos futuros clientes.
Avionics: Qual é o foco atual da Eviation?
Davis: Recentemente, fizemos nosso teste de táxi em alta velocidade para Alice, e o primeiro voo de nosso protótipo de aeronave de prova de conceito é um dos maiores marcos. Veja o desenvolvimento tecnológico que temos que passar aqui para realmente avançar na aviação elétrica. Temos uma linha de visão sobre a tecnologia de bateria que nos permitirá fazer uma aeronave de passageiros para voar nos tipos de rotas que as pessoas vão querer voar.. Estamos olhando para o segmento de nove passageiros ou o equivalente a uma capacidade de carga de 2.500 libras. Estamos construindo nosso plano de entrada em serviço agora. Estamos descobrindo como realizar todas as etapas necessárias para que a aeronave, por meio da certificação, chegue às mãos dos clientes no prazo certo.
Avionics: Você prevê algum desafio ou obstáculo para a empresa em um futuro próximo?
Davis: O principal desafio que enfrentamos na indústria de aeronaves elétricas é a tecnologia da bateria. Vai ser um desafio constante para nós, para um futuro próximo. A boa notícia é que é um problema da indústria. Temos que trabalhar juntos para superar isso e desenvolver as baterias que levarão nossas aeronaves, e outras aeronaves no espaço elétrico, através do mercado. Vamos passar por isso nos próximos anos.
Avionics: Como será essa indústria em 10 anos?
Davis: Até então, nós teremos entregado muitos, muitas aeronaves para nossos clientes, não apenas preenchendo nosso livro de pedidos atual, mas o futuro livro de pedidos que estamos desenvolvendo agora. Chegaremos a um ponto em um futuro não muito distante em que as pessoas simplesmente voarão em aeronaves totalmente elétricas. Vai ser normal pegar um voo de curta distância, como Alice, para ir ao seu destino, ou usar essas aeronaves para que seu pacote seja entregue sem nenhum impacto específico no meio ambiente. A tecnologia vai se adaptar muito rapidamente. Vimos a evolução do espaço de veículos terrestres EV - as pessoas realmente não pensam duas vezes quando veem um dirigindo ao lado delas. Tornou-se muito normal muito rapidamente. Veremos o mesmo acontecer com a aviação elétrica.
Original artigo publicado em aviationtoday.com