由于气候变化,天气模式变得非常不稳定,在计划飞行操作时可能成为飞行员的一个问题. 实时天气跟踪可能对飞行员和飞行签派员有益,以帮助他们更好地了解和期望他们的航班. 继续阅读以了解更多信息.
随着全球天气模式因气候变化而发生变化,不利和重大的天气事件正在成为常态. 因此,沿着安全和可预测的航线规划飞行运营变得更加复杂和要求更高. 那么飞行员如何才能跟上这种变化呢??
历史上,飞行员依赖于飞行前几个小时打印的天气图. 需要深入的数据分析来了解预计的天气情况. 图表有所改善, 具有更详细的风力信息. 仍停留在纸上. 添加了 METAR 和 TAF - 带有编码文本,可预测沿途从始至终的天气情况.
飞行员需要吸收和可视化广泛的信息,以准确地预测未来的情况. 在天气模式快速变化的世界中, 尤其是中程到长途航班, 信息可能很快就会过时. 如果航班延误或中断,预测的有效性会进一步受到影响.
如今,许多数字解决方案可帮助飞行员在四个维度上进行可视化,即跨时间的三维空间信息. 这使得飞行员能够了解, 例如, 两个小时后他们将在哪里, 以及他们将经历的确定的天气.
对确定性的需求
这些数字解决方案帮助飞行员对未来的情况建立广泛的态势感知. 然而, 没有标准化方法, 这个过程有两个潜在的缺陷.
第一, 一些飞行员使用公共天气来源. 其中很多都非常好. 然而, 出于非常充分的安全原因, 每个航班都必须遵守关于哪些天气源可以正式用于航班的规定 - 并且一些公共天气源不符合要求的标准. 如果飞行员过于依赖非官方来源, 航空公司无法确定飞行员用于保证航班安全的信息.
第二, 飞行运营过程中的利益相关者可能会使用不同的来源——这可能会损害飞行的安全性和运营的可持续性.
减少工作量 + 更大的确定性
SITA 的 eWAS Pilot 旨在帮助飞行员确保安全和可持续的飞行. eWAS Pilot 使用一系列官方天气源 - 随着解决方案覆盖范围的扩大而添加额外资源.
eWAS Pilot 是一款 iPad 应用程序,它将这些天气源汇集在一起并在一个视图中向飞行员显示. 数据可以使用任何连接源在 iPad 上持续实时更新.
但还不止于此, eWAS Pilot 携带飞行计划并叠加实时天气信息. 链接至 eWAS 调度, 相同的信息和非常相似的显示还为航班调度员提供了他们所需的航班跟踪和态势感知工具. 因此运营控制中心的飞行员和调度员可以更有效地协作, 只是因为他们正在查看相同的信息.
最佳路线 + 促进可持续发展
提供覆盖飞行计划的实时天气信息并将所有运营方联系在一起的简单概念的潜在好处延伸到解决气候变化和减少航空碳排放的关键问题.
航空运输业已为自己设定了脱碳目标 2050. 运营改进预计将带来高达 10% 该目标的, 通过航线和航班运营优化 – eWAS Pilot 正在实现这一目标.
eWAS Pilot 现在还提供有关潜在直接的信息, 爬升速度和水平飞行建议. 优化信息通过 SITA OptiFlight® 提供——世界上第一套基于机器学习的解决方案,可优化飞机在所有飞行阶段的效率. 使用这些新的数据驱动, 创新的, 和简单的飞行引导解决方案, SITA 可为航空公司每年为机队节省高达 100 万美元的净成本 20 混合喷气式飞机, 同时减少数千吨二氧化碳排放.
操作顺畅
在相对较短的时间内, 我们已经远离了在航班起飞前几个小时打印纸质天气预报地图的时代,避免旅途中意外天气变化的选择有限.
如今,飞行员可以获得所需的所有信息,以确保可预测的飞行, 运作高效, 平稳安全的旅程——根据实时信息和尾部特定进行优化. 航空公司的福音, 乘客——以及寻求更大的可持续性.
原版的 文章 发表于 aviationweek.com