تبدو الأشهر الستة المقبلة واعدة في صناعة مبيعات الطيران. الرابطة الدولية تجار الطائرات (سابقا) تتوقع ظهور سوق عادي في الأشهر الستة المقبلة بناءً على 2022 مبيعات السوق. مواصلة القراءة لمعرفة المزيد.
في حين كان حجم إعادة البيع السنوي لطائرات رجال الأعمال أعلى قليلاً لأعضاء الاتحاد الدولي لتجار الطائرات (سابقا) في 2022, ويشير تجار الطائرات إلى أن ظروف السوق بدأت تعود إلى طبيعتها. في صدر مؤخرا 2022 تقرير سوق IADA للربع الرابع, تم الإبلاغ عن التجار والوسطاء المعتمدين من IADA 1,399 تم إغلاق معاملات بيع الطائرات المستعملة 2022, مقارنة ب 1,370 في 2021, زيادة اثنين في المئة, وأعلى إجمالي لأعضاء IADA في الذاكرة الحديثة.
للسنة التي انتهت للتو, حجم إعادة البيع ممثلة $9.3 مليار في المبيعات, أو بمعدل حوالي $8 مليون لكل معاملة. كما هو متوقع, كان شهر ديسمبر هو الشهر الأكثر ازدحامًا في العام 259 تم الإبلاغ عن إعادة البيع, مضاعفة متوسط الأداء الشهري لهذا العام بسهولة, ويتجاوز ديسمبر 2021 255 المعاملات.
السوق يتجه نحو مزيد من التوازن
"نتطلع, لدى أعضاء IADA توقعات أكثر تواضعاً قليلاً مما كانت عليه قبل عام بالنسبة لسوق إعادة بيع الطائرات على مدى الأشهر الستة المقبلة,"قال المدير التنفيذي IADA واين ستارلينج. "استنادًا إلى استطلاع وجهة نظرنا لأعضاء IADA, تنطبق توقعات إعادة البيع الأكثر اعتدالًا لمدة ستة أشهر أيضًا على سوق تمويل الطائرات وتأجيرها,"أضاف ستارلينج.
أوستن باس, مدير أبحاث السوق للتاجر المعتمد OGARAJETS في أتلانتا, قال: خلال الأشهر الستة المقبلة, أعتقد أننا سنستمر في رؤية تطبيع السوق. أتوقع سوقا أكثر توازنا, مع بدء انخفاض قيمة غالبية الطائرات عند مستويات أعلى قليلاً من مستويات ما قبل الوباء," وأضاف باس, "من المرجح أن تنخفض أسعار الطائرات القديمة والطائرات القديمة أكثر من غيرها, في حين أن أسعار الطائرات التي تم تسليمها حديثًا من المرجح أن تستفيد من تراكم تصنيع المعدات الأصلية.
البيانات النوعية والكمية في تقرير السوق
The perspectives and projections from IADA members for the IADA Market Report are informed by the monthly activity reports submitted by IADA dealers through AircraftExchange. يتم إبلاغ وجهات النظر والتوقعات من أعضاء IADA لتقرير سوق IADA من خلال تقارير النشاط الشهرية المقدمة من الوكلاء المعتمدين من IADA من خلال AircraftExchange, يتم إبلاغ وجهات النظر والتوقعات من أعضاء IADA لتقرير سوق IADA من خلال تقارير النشاط الشهرية المقدمة من الوكلاء المعتمدين من IADA من خلال AircraftExchange, يتم إبلاغ وجهات النظر والتوقعات من أعضاء IADA لتقرير سوق IADA من خلال تقارير النشاط الشهرية المقدمة من الوكلاء المعتمدين من IADA من خلال AircraftExchange. To register to download the 2022 IADA Fourth Quarter Market Report go to https://aircraftexchange.com/market-report.
IADA members noted that the next six-months should bring a slight increase in inventory and stable outlooks for supply, willingness to inventory and demand. This holds for all business aircraft segments, including turboprops, الطائرات الخفيفة, طائرات متوسطة الحجم, and large and ultra-long range business jets.
منذ بدلية العام ز حتى اليوم, IADA members reported 688 new acquisition agreements in 2022, 723 exclusively retained to sell agreements, 104 lowered price transactions, 85 deals that fell apart, و 972 الطائرات بموجب عقد. Overall activity was similar to that of 2021, except there were more lowered price transactions in 2022 and fewer aircraft under contract.
Comments from IADA Members
“Market demand has greatly surpassed supply for the past two years and while this is still the case, the market’s extreme demand has recently settled likely on the heels of market pricing that elevated to all-time highs in the summer of 2022 resulting in supply and demand moving toward alignment.” — IADA Vice Chair Phil Winters, VP of Sales & Aircraft Management/Charter, Western Aircraft, ايداهو.
“شامل, the market seems very resilient and healthy for the time being. The demand side of the market (المشترين) continues to do a good job absorbing the increasing amount of inventory hitting the market. This continues to surprise me, although maybe it shouldn’t anymore.” –Shawn Dinning, Senior Partner at Dallas Jet International, تكساس.
“We continue to experience very strong client demand. Half of our transactions are on aircraft that never see the open market and 100 percent of those current off-market transactions include an IADA dealer/broker on the other side.” — Jim Riner, Owner / Managing Director, Wetzel Aviation, كولورادو.
“While inventories rose slightly over Q3/Q4, OGARA tracked four consecutive declining weeks in December. Our Q1 pipeline remains flush with a handful of “left-over” ‘22 transactions as well as several new listings and acquisition engagements. Today’s market still very much favors the seller; ومع ذلك, we do expect to see a slow building of supply as we move into Q2 and summer, creating some softening in prices. هكذا قال, we do not predict a significant building of supply nor a significant dilution of prices.” — جوني فوستر, رئيس & المدير التنفيذي, at OGARAJETS, جورجيا.
أعتقد أن لدينا جميعًا مشترين متحمسين ومستعدين للإضراب عن طريق العروض ولكن مع إمدادات محدودة من الطائرات المستعملة. It covers IADA-accredited dealers’ perceptions about the market taken from its survey of IADA members, أعتقد أن لدينا جميعًا مشترين متحمسين ومستعدين للإضراب عن طريق العروض ولكن مع إمدادات محدودة من الطائرات المستعملة, even when inventory is difficult to locate and might never appear on the open market. ومع ذلك, it does not include preowned aircraft transactions conducted solely by IADA’s OEM members.
