تبدو الأشهر الستة المقبلة واعدة في صناعة مبيعات الطيران. الرابطة الدولية تجار الطائرات (سابقا) تتوقع ظهور سوق عادي في الأشهر الستة المقبلة بناءً على 2022 مبيعات السوق. مواصلة القراءة لمعرفة المزيد.
في حين كان حجم إعادة البيع السنوي لطائرات رجال الأعمال أعلى قليلاً لأعضاء الاتحاد الدولي لتجار الطائرات (سابقا) في 2022, ويشير تجار الطائرات إلى أن ظروف السوق بدأت تعود إلى طبيعتها. في صدر مؤخرا 2022 تقرير سوق IADA للربع الرابع, تم الإبلاغ عن التجار والوسطاء المعتمدين من IADA 1,399 تم إغلاق معاملات بيع الطائرات المستعملة 2022, مقارنة ب 1,370 في 2021, زيادة اثنين في المئة, وأعلى إجمالي لأعضاء IADA في الذاكرة الحديثة.
للسنة التي انتهت للتو, حجم إعادة البيع ممثلة $9.3 مليار في المبيعات, أو بمعدل حوالي $8 مليون لكل معاملة. كما هو متوقع, كان شهر ديسمبر هو الشهر الأكثر ازدحامًا في العام 259 تم الإبلاغ عن إعادة البيع, مضاعفة متوسط الأداء الشهري لهذا العام بسهولة, ويتجاوز ديسمبر 2021 255 المعاملات.
السوق يتجه نحو مزيد من التوازن
"نتطلع, لدى أعضاء IADA توقعات أكثر تواضعاً قليلاً مما كانت عليه قبل عام بالنسبة لسوق إعادة بيع الطائرات على مدى الأشهر الستة المقبلة,"قال المدير التنفيذي IADA واين ستارلينج. "استنادًا إلى استطلاع وجهة نظرنا لأعضاء IADA, تنطبق توقعات إعادة البيع الأكثر اعتدالًا لمدة ستة أشهر أيضًا على سوق تمويل الطائرات وتأجيرها,"أضاف ستارلينج.
أوستن باس, مدير أبحاث السوق للتاجر المعتمد OGARAJETS في أتلانتا, قال: خلال الأشهر الستة المقبلة, أعتقد أننا سنستمر في رؤية تطبيع السوق. أتوقع سوقا أكثر توازنا, مع بدء انخفاض قيمة غالبية الطائرات عند مستويات أعلى قليلاً من مستويات ما قبل الوباء," وأضاف باس, "من المرجح أن تنخفض أسعار الطائرات القديمة والطائرات القديمة أكثر من غيرها, في حين أن أسعار الطائرات التي تم تسليمها حديثًا من المرجح أن تستفيد من تراكم تصنيع المعدات الأصلية.
البيانات النوعية والكمية في تقرير السوق
يتم الاستعانة بوجهات نظر وتوقعات أعضاء IADA لتقرير سوق IADA من خلال تقارير النشاط الشهرية المقدمة من تجار IADA من خلال AircraftExchange. يتم إبلاغ وجهات النظر والتوقعات من أعضاء IADA لتقرير سوق IADA من خلال تقارير النشاط الشهرية المقدمة من الوكلاء المعتمدين من IADA من خلال AircraftExchange, يتم إبلاغ وجهات النظر والتوقعات من أعضاء IADA لتقرير سوق IADA من خلال تقارير النشاط الشهرية المقدمة من الوكلاء المعتمدين من IADA من خلال AircraftExchange, يتم إبلاغ وجهات النظر والتوقعات من أعضاء IADA لتقرير سوق IADA من خلال تقارير النشاط الشهرية المقدمة من الوكلاء المعتمدين من IADA من خلال AircraftExchange. للتسجيل لتحميل 2022 تقرير سوق IADA للربع الرابع اذهب إلى https://aircraftexchange.com/market-report.
وأشار أعضاء IADA إلى أن الأشهر الستة المقبلة يجب أن تشهد زيادة طفيفة في المخزون وتوقعات مستقرة للإمدادات, الرغبة في المخزون والطلب. وهذا ينطبق على جميع قطاعات طائرات رجال الأعمال, بما في ذلك المحركات التوربينية, الطائرات الخفيفة, طائرات متوسطة الحجم, وطائرات رجال الأعمال الكبيرة والطويلة المدى.
منذ بدلية العام ز حتى اليوم, أفاد أعضاء IADA 688 اتفاقيات الاستحواذ الجديدة في 2022, 723 يتم الاحتفاظ بها حصريًا لاتفاقيات البيع, 104 انخفاض أسعار المعاملات, 85 الصفقات التي انهارت, و 972 الطائرات بموجب عقد. كان النشاط العام مشابهًا لنشاط 2021, باستثناء أنه كان هناك المزيد من معاملات الأسعار المخفضة في 2022 وعدد أقل من الطائرات المتعاقد عليها.
تعليقات من أعضاء IADA
"لقد تجاوز الطلب في السوق العرض بشكل كبير خلال العامين الماضيين، وما زال هذا هو الحال, وقد استقر الطلب الشديد في السوق مؤخرًا على الأرجح في أعقاب ارتفاع أسعار السوق إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق في صيف عام 2022 مما أدى إلى تحرك العرض والطلب نحو التوافق. — نائب رئيس IADA فيل وينترز, نائب الرئيس للمبيعات & إدارة الطائرات/الميثاق, الطائرات الغربية, ايداهو.
“شامل, يبدو السوق مرنًا وصحيًا للغاية في الوقت الحالي. جانب الطلب في السوق (المشترين) تواصل القيام بعمل جيد في استيعاب الكمية المتزايدة من المخزون الذي يصل إلى السوق. وهذا لا يزال يفاجئني, على الرغم من أنه ربما لا ينبغي بعد الآن.” –شون دينينج, شريك رئيسي في دالاس جيت انترناشيونال, تكساس.
“مازلنا نشهد طلبًا قويًا جدًا من العملاء. نصف معاملاتنا تتم على طائرات لا ترى السوق المفتوحة مطلقًا 100 في المائة من هذه المعاملات الحالية خارج السوق تشمل تاجر/وسيط IADA على الجانب الآخر.” — جيم رينر, مالك / المدير العام, ويتزل للطيران, كولورادو.
“في حين ارتفعت المخزونات قليلاً خلال الربعين الثالث والرابع, تتبعت OGARA أربعة أسابيع متتالية من الانخفاض في ديسمبر. لا يزال خط أنابيب الربع الأول الخاص بنا مليئًا بعدد قليل من المعاملات "المتبقية" لعام 22 بالإضافة إلى العديد من عمليات الإدراج الجديدة وارتباطات الاستحواذ. لا يزال السوق اليوم يفضل البائع كثيرًا; ومع ذلك, نتوقع أن نرى بناء بطيء للعرض مع انتقالنا إلى الربع الثاني والصيف, خلق بعض التخفيف في الأسعار. هكذا قال, ولا نتوقع زيادة كبيرة في العرض ولا انخفاضًا كبيرًا في الأسعار.” — جوني فوستر, رئيس & المدير التنفيذي, في OGARAJETS, جورجيا.
أعتقد أن لدينا جميعًا مشترين متحمسين ومستعدين للإضراب عن طريق العروض ولكن مع إمدادات محدودة من الطائرات المستعملة. ويغطي تصورات التجار المعتمدين من IADA حول السوق المأخوذة من المسح الذي أجرته لأعضاء IADA, أعتقد أن لدينا جميعًا مشترين متحمسين ومستعدين للإضراب عن طريق العروض ولكن مع إمدادات محدودة من الطائرات المستعملة, حتى عندما يكون من الصعب تحديد موقع المخزون وقد لا يظهر أبدًا في السوق المفتوحة. ومع ذلك, ولا يشمل معاملات الطائرات المملوكة مسبقًا التي يتم إجراؤها فقط من قبل أعضاء OEM التابعين لـ IADA.
