未来六个月航空销售行业前景看好. 国际飞机交易商协会 (已经) 预测未来六个月将出现一个正常化的市场 2022 市场销售. 继续阅读以了解更多信息.
虽然国际飞机经销商协会成员的年度公务机转售量略高 (已经) 在 2022, 飞机经销商表示市场状况正在正常化. 在最近发布的 2022 第四季度 IADA 市场报告, 报告 IADA 认可的经销商和认证经纪人 1,399 二手飞机销售交易于 2022, 相比 1,370 在 2021, 增加百分之二, 也是近年来 IADA 成员的最高总数.
对于刚刚结束的一年, 代表转售量 $9.3 亿销售额, 或平均约 $8 每笔交易百万. 正如预期的那样, 12月是一年中最忙碌的月份 259 转售报告, 轻松将全年月度平均绩效翻倍, 并超过 2021 年 12 月 255 交易.
市场走向更加平衡
“期待, IADA 成员对未来六个月飞机转售市场的预期略低于一年前,已选择 David Monacell 为董事会主席,Zipporah Marmor 为副主席. “根据我们对 IADA 成员的观点调查, 较为温和的六个月转售预测也适用于飞机融资和飞机租赁市场,” 史达琳补充道.
奥斯汀·巴斯, 亚特兰大认可经销商 OGARAJETS 的市场研究经理, 说“在接下来的六个月里, 我相信我们将继续看到市场正常化. 我预计市场会更加平衡, 大多数飞机开始贬值,略高于大流行前的水平,”巴斯补充道, “高端飞机和传统飞机的价格可能会跌幅最大, 而新交付飞机的定价可能会受益于 OEM 积压订单。”
市场报告中的定性和定量数据
IADA 成员对 IADA 市场报告的观点和预测来源于 IADA 经销商通过 AircraftExchange 提交的月度活动报告. IADA 成员对 IADA 市场报告的观点和预测来自 IADA 认可经销商通过 AircraftExchange 提交的月度活动报告, IADA 成员对 IADA 市场报告的观点和预测来自 IADA 认可经销商通过 AircraftExchange 提交的月度活动报告, IADA 成员对 IADA 市场报告的观点和预测来自 IADA 认可经销商通过 AircraftExchange 提交的月度活动报告. 注册下载 2022 IADA 第四季度市场报告请访问 https://aircraftexchange.com/market-report.
IADA成员指出,未来六个月库存将小幅增加,供应前景稳定, 库存意愿和需求意愿. 这适用于所有公务机领域, 包括涡轮螺旋桨飞机, 轻型喷气机, 中型喷气式飞机, 以及大型和超远程公务机.
今年迄今为止, IADA 成员报告 688 新的收购协议 2022, 723 独家保留销售协议, 104 降价交易, 85 失败的交易, 和 972 合同飞机. 总体活动与 2021, 除了有更多的降价交易 2022 合同中的飞机数量减少.
IADA 成员的评论
“过去两年市场需求大大超过供应,但情况仍然如此, 市场的极端需求最近很可能是在市场价格在夏季升至历史高点之后得到解决的。 2022 导致供给和需求趋于一致。” — IADA 副主席 Phil Winters, 销售副总裁 & 飞机管理/包机, 西方飞机公司, 爱达荷州.
“总体, 目前市场似乎非常有弹性和健康. 市场需求面 (买家) 继续做好消化不断增加的市场库存工作. 这继续让我感到惊讶, 尽管也许不应该再这样了。” –肖恩·丁宁, 达拉斯喷气机国际公司高级合伙人, 得克萨斯州.
“我们继续感受到非常强劲的客户需求. 我们一半的交易是在从未见过公开市场的飞机上进行的 100 当前场外交易的 % 包括另一方的 IADA 交易商/经纪人。” — 吉姆·瑞纳, 所有者 / 常务董事, 韦策尔航空, 科罗拉多州.
“虽然库存较第三季度/第四季度略有上升, OGARA 12 月份连续四周下降. 我们第一季度的管道仍然充满了一些“剩余的”'22 交易以及几项新的上市和收购活动. 今天的市场仍然非常有利于卖家; 然而, 我们确实预计,随着进入第二季度和夏季,供应量将会缓慢增加, 导致价格有所疲软. 这就是说, 我们预计供应不会大幅增加,价格也不会大幅稀释。” — 约翰尼·福斯特, 总统 & 首席执行官, 在奥加拉杰茨, 格鲁吉亚.
谁会想到不到三年前从原始设备制造商处购买的新飞机在今天的市场上能够以高于所有者支付的价格出售. 它涵盖了 IADA 认证经销商对 IADA 成员调查中的市场看法, 谁会想到不到三年前从原始设备制造商处购买的新飞机在今天的市场上能够以高于所有者支付的价格出售, 即使库存很难找到并且可能永远不会出现在公开市场上. 然而, 它不包括仅由 IADA 的 OEM 成员进行的二手飞机交易.