El terreno más extenso parada en los EE.UU. desde 9/11 fue causado por una interrupción del sistema NOTAM, un sistema crítico para comunicar peligros a los pilotos. Estos sistemas son cruciales para la industria de la aviación y aseguran que funcione sin problemas.. Continúe leyendo para aprender más sobre la importancia de los sistemas NOTAM.
El 11 de enero 2023, la Administración Federal de Aviación (FAA) en los EE. UU. Detuvo todos los vuelos comerciales que salían, puesta a tierra de aviones en todo EE. UU.. Pisándole los talones a lo que ahora se conoce como el "colapso del suroeste".,Los sistemas de TI obsoletos vuelven a ser el centro de atención. El apagón del miércoles provocó la parada terrestre más extensa en los EE. UU. desde 9/11.
El sistema realmente falló el martes por la noche., sin embargo, inicialmente se permitió que los vuelos continuaran. Rápidamente se instaló una LÍNEA DIRECTA DE INTERRUPCIONES DE NOTAM para que los nuevos datos pudieran distribuirse verbalmente para el tráfico restante, que no se esperaba que fuera alto. Cuando el apagón aún no se resolvió al amanecer de la mañana siguiente, quedó claro que no podían continuar tratando de lidiar con la situación manualmente.
El primer aviso llegó como un aviso urgente del Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo de la FAA publicado el miércoles a las 4 a.m..
EL SISTEMA NOTAM DE ESTADOS UNIDOS FALLÓ EN 2028Z. DESDE ENTONCES NO SE HAN TRAMITADO NUEVOS NOTAMS NI ENMIENDAS. LOS TÉCNICOS ESTÁN TRABAJANDO ACTUALMENTE PARA RESTAURAR EL SISTEMA Y NO HAY ESTIMACIÓN PARA LA RESTAURACIÓN DEL SERVICIO EN ESTE MOMENTO.
La FAA emitió una declaración pública en 12:15 UTC (7:15 Soy ES) que el sistema Notice to Air Missions había sufrido una interrupción y se había ordenado a las aerolíneas que detuvieran todas las salidas nacionales hasta 14:00 UTC (9:00 Soy ES).
Vuelos ya en el aire continuaron. Ya deberían tener los NOTAM correspondientes a su vuelo y la verdad es, si no lo hicieran, no iba a ayudar desviarlos a otra parte. en adición, la mayoría (pero no todos) continuaron los vuelos transatlánticos a EE. UU..
A 08:15 ES, la FAA actualizó su sitio con la noticia de que las salidas en los aeropuertos Newark Liberty y Atlanta-Jackson se habían reanudado para aliviar la congestión en esos aeropuertos y reiteró que las salidas se reanudarían en otros aeropuertos en 09:00. De hecho, el tope de tierra fue levantado en 08:50.
Esa tarde, la FAA emitió una declaración adicional de que continuaban revisando la situación ya que aún no se conocía la causa raíz de la interrupción. “Nuestro trabajo preliminar ha rastreado la interrupción hasta un archivo de base de datos dañado. En este momento, no hay evidencia de un ciberataque”.
Terminado 1,300 los vuelos fueron cancelados mientras el sistema estaba caído, con más de 10,000 vuelos retrasados., según NBC News.
El sistema NOTAM data de 1947 como medio para compartir información importante sobre aviación con los pilotos. Se basó en el Aviso a los navegantes que se utilizó para notificar a los capitanes de los barcos sobre los peligros en el mar., que fue desarrollado por la Marina de los EE. 1869. NOTAM significa Aviso a las misiones aéreas en los Estados Unidos y Aviso a Air Men en el resto del mundo.
El sistema NOTAM está a cargo de la autoridad de aviación en cualquier país dado, en este caso la FAA. El objetivo de los NOTAM es alertar a los pilotos sobre posibles peligros que son temporales o que no se conocían con suficiente antelación para incluirlos en las cartas y otros sistemas publicados.. Cuando planeas un vuelo, ya sea que vuele un Airbus A380 o un Cessna 172, revisas los NOTAM de tu ruta para que sepas de cualquier problema que pueda afectar tu vuelo.
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Originario artículo Publicado en miedodelanding.com