जैसे-जैसे भविष्य के पायलट इस रोमांचकारी साहसिक कार्य पर आगे बढ़ते हैं, वे अक्सर इस सवाल से भरे रहते हैं कि उन्हें क्या जानना चाहिए और प्रशिक्षण के संबंध में अनिश्चितताएं हैं. यदि आप एक महत्वाकांक्षी पायलट हैं जो मार्गदर्शन और ज्ञान की तलाश में हैं, आप सही जगह पर आए है. चाहे आप विविध प्रशिक्षण पथों के बारे में उत्सुक हों, उद्योग की जटिलताओं को समझने के लिए उत्सुक, या बस अपने विमानन सपनों को पूरा करने के लिए प्रेरणा मांग रहे हैं, हमने आपका ध्यान रखा है. जिस पायलट बनने का आपने हमेशा सपना देखा है, उसके रहस्यों को उजागर करने के लिए पढ़ते रहें!
पायलट बनने का सफर शुरू करना कई लोगों के लिए बचपन का सपना होता है. कुछ लोग सक्षम होते ही यात्रा शुरू कर देते हैं, अन्य लोग जीवन में बाद तक प्रतीक्षा करते हैं, लेकिन प्रशिक्षण लेने वाले कुछ ही लोग उत्साह और आशा की कमी के साथ इसमें प्रवेश करते हैं.
फिर भी, इच्छुक पायलटों को कार्य के साथ आने वाली चुनौतियों के लिए तैयार रहना चाहिए. अप्रत्याशित देरी से, वित्तीय विचार, और उपलब्ध प्रशिक्षण पथों की विविधता, पायलट बनने की दिशा में पहला कदम उठाने से पहले बहुत कुछ विचार करना पड़ता है.
1. धैर्य एक गुण है
पायलट बनने की राह अनुमान से अधिक लंबी हो सकती है, यहां तक कि उन लोगों के लिए भी जो पूर्णकालिक प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं. इस विस्तारित समयरेखा में योगदान देने वाला एक महत्वपूर्ण कारक मौसम की स्थिति की अप्रत्याशितता है, विशेष रूप से ठंडे सर्दियों के महीनों के दौरान.
मौसम की देरी उड़ान कार्यक्रम को बाधित कर सकती है, जिसके कारण प्रशिक्षण सत्र स्थगित हो गए और आपके प्रशिक्षण कैलेंडर में अतिरिक्त समय जुड़ गया. यदि व्यावहारिक हो, आपके लिए लगातार धूप वाले मौसम वाले स्थान पर जाने पर विचार करना अच्छा रहेगा, एरिजोना की तरह, उदाहरण के लिए, यदि प्रशिक्षण शीघ्र पूरा करना सर्वोच्च प्राथमिकता है.
इसके अतिरिक्त, चूँकि विमानन एक अत्यधिक विनियमित क्षेत्र है, प्रशिक्षण विमान को बार-बार निरीक्षण से गुजरना पड़ता है और यह आपकी अपेक्षा से अधिक बार रखरखाव के लिए सेवा से बाहर हो सकता है. मौजूदा विमान बाजार में, कई उड़ान स्कूलों को पहले से ही विमान की कमी का सामना करना पड़ रहा है, जब एक या दो विमान भी दुकान में हों तो प्रशिक्षण में देरी हो जाती है.
मौसम के अलावा अन्य देरी अपरिहार्य हैं, यद्यपि. चल रही पायलट की कमी के अलावा, वर्तमान में नामित पायलट परीक्षकों की भी कमी है (डीपीई) इस समय अमेरिका में, कई छात्रों को अगली रेटिंग पर जाने से पहले अतिरिक्त महीनों तक इंतजार करना पड़ता है, सिर्फ इसलिए क्योंकि वे तैयार होते ही अपना चेकराइड नहीं ले सकते.
डीपीई अनुभवी पेशेवर हैं जो चेकराइड के संचालन के लिए जिम्मेदार हैं, जो अंतिम मूल्यांकन हैं जो यह निर्धारित करते हैं कि आप अपना अगला प्रमाणपत्र या रेटिंग अर्जित करने के लिए तैयार हैं या नहीं. डीपीई की कमी के कारण, चेकराइड शेड्यूल करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है, जिससे आपके विमानन लक्ष्यों को प्राप्त करने में देरी हो रही है.
2. वित्तीय वास्तविकताएँ
पायलट बनना एक महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश है. हालाँकि अमेरिका में छात्र पायलट आम तौर पर अपना बुनियादी निजी पायलट प्रमाणपत्र प्राप्त कर सकते हैं $10,000-$15,000, एक पेशेवर पायलट बनने के लिए प्रशिक्षण की लागत अलग-अलग हो सकती है $65,000 इसके ऊपर $100,000, प्रयुक्त विमान के प्रकार जैसे कारकों पर निर्भर करता है, एक छात्र कितनी जल्दी चेकराइड के लिए तैयार हो जाता है, प्रशिक्षण स्थान, और प्रयुक्त स्कूल का प्रकार. इस यात्रा को शुरू करने से पहले आवश्यक वित्तीय प्रतिबद्धता की यथार्थवादी समझ और इसे पूरा करने की योजना बनाना महत्वपूर्ण है।.
संभावित पायलट विभिन्न वित्तपोषण विकल्प तलाशने पर विचार कर सकते हैं, ऋण सहित, छात्रवृत्ति, और उड़ान स्कूलों द्वारा दी जाने वाली भुगतान योजनाएं. इन विकल्पों पर शोध करने और समझने से उड़ान प्रशिक्षण से जुड़े वित्तीय बोझ को कम करने में मदद मिल सकती है.
इसके अतिरिक्त, यदि आपके पास प्रशिक्षण के लिए विमान खरीदने का साधन है, और फिर प्रशिक्षण पूरा हो जाने पर इसे बेच दें, आप संभावित रूप से विमान किराये की लागत पर हजारों डॉलर बचा सकते हैं. बस यह सुनिश्चित कर लें कि खरीदारी करने से पहले विमान का पूरी तरह से निरीक्षण कर लिया गया हो, और हवाई जहाज के मालिक होने के साथ आने वाले वित्तीय जोखिमों को समझने के लिए समय से पहले अपना होमवर्क करें.
यह भी उल्लेखनीय है कि बाज़ार में बहुत सारे फ़्लाइट गियर बहुत महंगे हो सकते हैं, लेकिन एक बिल्कुल नए छात्र पायलट को पहले दिन सर्वोत्तम उपकरण के लिए शीर्ष डॉलर खर्च करने की आवश्यकता नहीं है. यह सुनिश्चित करने के लिए कि उड़ान भरने से पहले विमानन आपके लिए है, बुनियादी गियर के साथ शुरुआत करें $1,200 कॉकपिट में रखने के लिए हेडसेट और नया आईपैड प्रो.
3. विविध प्रशिक्षण पथ
संयुक्त राज्य अमेरिका में, इच्छुक पायलटों के पास दो मुख्य प्रकार के उड़ान स्कूलों के बीच विकल्प होता है: हिस्सा 61 और भाग 141 स्कूलों. प्रत्येक प्रकार प्रशिक्षण के लिए एक अलग दृष्टिकोण प्रदान करता है, विभिन्न आवश्यकताओं और आकांक्षाओं को पूरा करना.
हिस्सा 61 स्कूल प्रशिक्षण में लचीलापन प्रदान करते हैं, छात्रों को अपनी गति से सीखने की अनुमति देना. ये स्कूल आम तौर पर कम महंगे हो सकते हैं और आमतौर पर उन व्यक्तियों के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं जिन्हें पूर्णकालिक नौकरियों या अन्य प्रतिबद्धताओं के कारण अंशकालिक प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।. तथापि, भाग 61 स्कूल अक्सर छोटे बेड़े का उपयोग करते हैं और इसमें पुराने विमान भी शामिल हो सकते हैं जिससे रखरखाव के कारण अतिरिक्त प्रशिक्षण में देरी हो सकती है.
दूसरी ओर, हिस्सा 141 स्कूल एफएए-अनुमोदित पाठ्यक्रम का पालन करते हैं और पेशेवर पायलट ट्रैक पर उन लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं. जबकि ये प्रोग्राम आम तौर पर अधिक महंगे होते हैं, वे अधिक संरचित प्रशिक्षण प्रदान करते हैं और आमतौर पर सीखने की प्रक्रिया में तेजी लाने का वादा करते हैं. हिस्सा 141 स्कूल अक्सर पूर्णकालिक कार्यक्रम होते हैं, लेकिन पार्ट में छात्र 61 स्कूल भी उचित अनुशासन और समर्पण के साथ समान समयसीमा और समान पेशेवर अंतिम लक्ष्य प्राप्त कर सकते हैं.
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मूल लेख पर प्रकाशित Simpleflying.com