連邦航空局 (FAA) 持続可能な航空燃料の進歩に焦点を当て、航空の将来に重大な影響を与える野心的な取り組みを開始しました (ピュア). 航空業界を次期ネットゼロ排出に向けて導くために 25 年, 最近ではSAFが焦点となっている. SAF, 型破りな情報源から得られたもの, 航空会社やその他の利害関係者から多額の投資を集めている. この極めて重要な開発についてさらに深く掘り下げて、以下を読み続けてください。.
連邦航空局は、持続可能な航空燃料の開発を促進することを目的とした数百万ドルの助成プログラムを開始しました。 (ピュア) ロールアウトする.
なぜそれが重要なのか: バイデン政権は、航空排出量を実質ゼロにしようとしている。 2050 — しかし、ゼロエミッション航空機には程遠いです, もし彼らが到着したら.
- そのため、航空会社やその他の企業はSAFに多額の資金とリソースを注ぎ込むことになった, 使用済み食用油から作られるもの, 都市廃棄物, および他の同様の情報源.
Details: FAAは現在申請を受け付けています $245 SAFインフラストラクチャプロジェクト助成金100万ドル, 代理店が月曜日に発表した.
- このようなプロジェクト “プロデュースに専念します, 輸送と混合” SAF, と “地域のSAFサプライチェーンを構築し、SAFの使用を増やす,” FAAはプレスリリースで述べた.
- 資金はインフレ抑制法を通じて供給される, これにはSAFの制作クレジットも含まれていました.
プレーの様子: SAF生産量は着実に増加している, 航空会社などからの投資のおかげもあり.
- しかし、SAF が航空機の排出ガス全体に有意義な影響を与えるためには、生産量を大幅に増やす必要があります。, アクシオスとして’ アンドリュー・フリードマン氏が報告.
大きな制約が 1 つあります: そもそも SAF に変換できる原料は限られており、その限られた資源をめぐっては多くの競争が存在します。.
- SAF 固有のインフラストラクチャも必要であり、FAA の新しい補助金プログラムの対象となっています。.
プラス: FAAは別の提案も行っている $47 他の低排出航空プロジェクトへの助成金100万ドル, 航空機の燃費向上への取り組みなど.