航空業界はビジネス便の運航とレジャー旅行の融合を目の当たりにしています, 新しいテクノロジーの台頭, そして持続可能な実践のための必須事項. テクノロジーがダイナミックに変化する時代に, グローバル接続, ビジネスパラダイムの変化, ビジネス航空の運航状況は、過去 20 年間で目覚ましい変化を経験しました. ビジネス フライトの運用の進化を明らかにする重要な洞察を読み続けて、企業航空の将来とそれが高級旅行の世界に与える影響を垣間見てください。!
ビジネスおよびプライベートジェット旅行は過去 10 年間で大幅に増加しました. 極めて高い柔軟性と利便性を求める, 特にビジネスオーナーや経営者にとって, より多くのビジネスジェットを生み出した. 現在, 多いです 22,000 世界のビジネスジェット, 68% そのうち米国で登録されている. ビジネスジェット市場が同じペースで成長し続ければ, を超えると予想される $40 億円 2040.
着実な成長とは別に, ビジネス航空は過去 20 年間で多くの点で変化しました. 2000年代初頭, 億万長者だけ, 有名人, そして実業界の大物たちはビジネスジェットを利用できるようになった. ビジネスでもプライベートでも使いながら、, 航空機は効率性と使いやすさを提供しました. 企業経営者は、さまざまな場所での複数の会議を 1 日に詰め込むことができます, 彼らの高速ジェット機のおかげで.
しかも, これらのタイプの航空機は、管理者が旅行中に仕事に追いつくことができる快適な環境を提供します。. 民間航空機のビジネスクラスの客室も快適な作業環境を提供すると主張できます。. しかしながら, スケジュールの柔軟性や旅行のしやすさが奪われる. 億万長者マーク・キューバン氏によると, ダラス・マーベリックスバスケットボールフランチャイズのオーナー, ガルフストリーム V を購入した人 1999,
“GVを所有して以来, 飛行機が私を助けてくれた例は数えきれないほどあります. 深夜の試合後、翌朝のミーティングに出席するために飛行機で出発. 娘の初めてのパパと娘のダンスに間に合うように会議を終えて帰宅する. それは私の人生の一部であり、それなしではいられないのです。”
過去20年間に, 新しいビジネスジェットは幅広い層のニーズに応えている. レジャー旅行からスポーツチーム、人道的貨物や援助活動の輸送手段まで, ビジネスジェットにはあらゆるサイズがある, 形, とアプリケーション. メーカーは、あらゆるタイプの顧客を引きつけるために、さまざまなキャビンと貨物の構成も提供しています。. 記事上で, 近年ビジネスフライトの運航がどのように変化したかを5つ調査します.
1. ビジネスとレジャーを組み合わせた
ほとんどのビジネスジェットは、もはやビジネス旅行だけでなく、余裕のある人にとってはレジャーにも使用されています。. これは特にジェット機を所有している人に当てはまります。. 例えば, 個人は一年のほとんどをビジネスのために飛行機を使用する可能性があります. しかしながら, レジャーにも使用されます, 家族, およびその他の旅行目的.
マーク・キューバンのような経営幹部は、友人や家族とのレジャー旅行にビジネスジェットを使用しています. 多忙なスケジュールの中で, ジェット機は、仕事関連のタスクをこなしながら、家族と一緒に休暇に出かけるという柔軟性を提供します。. キューバン氏によると,
“それ (彼のガルフストリーム V ジェットについて言及) つまり、1 日に友人や家族と過ごす時間が増えるということです. つまり、より多くの仕事をこなせるようになる. 家族と一緒に快適に旅行できるということです. それは人生です- そしてゲームチェンジャー。”
ビジネスジェットの所有者はプライベートパーティーを主催することでも知られている, 誕生日などの, 記念日, 機内でのその他の非公式なお祝い. ボーイングとエアバスは、それぞれの狭胴民間航空機の派生型である大型ビジネスジェットを提供しています。. 飛行機の大きさに関係なく, キャビン構成は、必要に応じて別の視聴者に合わせて切り替えることができます. ビジネスジェットのチャーター会社やリース会社も顧客の要件に基づいてキャビンを構成します.
2. ビジネスジェットの分割所有権
ビジネスジェットは完全所有である必要はない. 近年では, 分割所有権がますます一般的になってきている. そのような契約の下では, 複数の個人または法人が飛行機の株式を所有している. 言い換えると, 所有権はさまざまな主体に分割されます, それにより全員のコストとリスクが軽減されます.
すべての当事者が前払い費用の一部を支払い、運営費およびその他の費用を毎年維持します。. 航空機管理会社やリース会社は通常、分割所有権契約を維持しています。. 各所有者には年間一定の飛行時間が割り当てられます。. このような協定により、より多くの企業や個人が利用できるようになりました。, 起業家も含めて, プライベートジェットにアクセスするために.
単一のエンティティが惜しまない可能性がある $25 中型機に100万ドルかかり、莫大な諸経費と運航費を支払う. 代わりに, 10 の政党が結集して参加できる $2.5 それぞれ100万人が飛行機を所有し続けている. 一部の部分所有権契約では、所有者が管理会社のアクティブなフリート内の幅広い航空機にアクセスできるようになります.
3. 従量制アクセス
オンデマンドの航空機チャーターは新しいものではありませんが、, 興味のある方はプライベートジェット会員カードと呼ばれるものにもアクセスできます。, またはジェットカード. これらは、エグゼクティブ航空機のフリートを維持するプライベート ジェット管理会社の有料メンバーシップです。. お客様は会員カードによる前払いにより、お好みの航空機をご利用いただけます。. Jet Card を使用してプライベート ジェットのレンタルを提供する Jets.com によると、,
“ジェットカードは25時間単位で購入できるプリペイドカードです。, 最短 72 時間前の通知で、当社のプライベート航空機のフライトを予約できる特典と引き換えられます。. これは、安全で贅沢なプライベート旅行を体験するためのシンプルかつ費用対効果の高い方法です。”
これらのビジネス ジェット アクセス ストリームは、企業用ジェットを頻繁に利用しながら、自身のリスクを最小限に抑えたい方に最適です。. NetJets, 別の民間航空機管理会社, ジェットカードはプライベート航空機を利用したい人に最適であると述べています。 25 年間の時間数以下.
4. 人道的使命
ビジネスジェットは世界中で人道的任務に使用されることが増えている. 自然災害時の救助や医療支援から難民の輸送まで, 民間航空機は一刻を争う任務に役立ちます. 最近のロシアとウクライナの紛争中, 数百回の本国送還飛行がプライベートジェットを使用して実施された.
これらのジェット機の運用により、従来の航空旅行の複雑さを回避し、より簡単かつ効率的に任務を遂行することができます。. 同様に, 自然災害の影響で, ハイチ地震など 2019 そして今月モロッコで起きた地震, プライベートジェットは救助活動で重要な役割を果たした.
ほとんどのプライベートジェットは型破りな滑走路から運航可能 (未舗装の路面, 草, 泥, そして砂利), 従来の空港を迂回して二次飛行場で運用できる. など, 関心のある場所に近いより多くの人に迅速に対応できる. ヘリコプターは通常、人道支援のために配備されますが、, プライベートジェットはかなり速い, より多くの人を収容できる, そしてさらに遠くへ飛ぶ.
5. 必要不可欠な貨物の輸送
前述したように, ビジネスジェットは幅広い用途に合わせて構成可能. 新しいビジネスジェットは、乗客の荷物を入れるための機内貨物スペースを提供するだけではありません, ただし、キャビン全体を貨物のみの運航に設定することもできます. これは、重要な貨物が温度管理された加圧客室内で輸送できることを意味します。. これは、常に制御された環境で保管する必要がある医薬品やその他の薬品に特に最適です。.
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックが始まった頃, 重要な貨物を輸送するために何百ものプライベートジェット便が世界中で運行されました, 医療用人工呼吸器を含む, ワクチン, そしてフェイスマスク, 遠隔地へ. ほとんどの大型民間旅客機が主要空港との間で重要な貨物の輸送で忙しい中、, プライベートジェットは、より小規模な人々にとって切望されている供給媒体として機能しました, さらに遠隔地.
元の 記事 上の公表 simpleflying.com