FAA が無人航空機システムの最新改訂版を発表し、航空安全の世界における重要なアップデートに備える (UAS) 安全リスク管理方針. このポリシーは、UAS の運用に関連する安全リスクに積極的に取り組み、軽減するように作成されています。. CFSジェッツで, 私たちは、より広範な航空エコシステムにおけるこれらの規制変更の重要性を理解しています, 民間航空およびビジネス航空の世界への潜在的な影響を含む. この重要な FAA 政策改訂の洞察と影響について詳しくは、読み続けてください。.
FAAは、無人航空機システムの運用に対する申請者の要求を管理する国家政策命令を改訂した (UAS) 安全リスク管理の方法 (SRM) 評価が実行される. また、UAS の安全管理を担当する当局職員の役割も定義しており、SRM プログラムの手順を文書化するための概要も含まれています。. さらに, この命令にはFAAの航空交通組織の義務が記載されている (アトー) 免除を処理するとき.
SRM の必要性を説明する際に, 命令では、ドローンの登録数が示すように、UAS業界は「急激な成長を遂げている」と指摘している。, 空域認可, 権利放棄, およびリモート パイロット証明書. 「規制制度は、UAS テクノロジーのペースに追いつくよう努めています。. こうして, この命令は、UAS リクエストに対する SRM プロセスを確立し、各評価で考慮すべき一般的な危険と可能な緩和策の一般化されたリストを提供します。」
具体的な更新内容には、10月に発令された前回の国家政策命令の取り消しが含まれる。 2019. この改訂では、一般的な用語と定義も追加および明確化されています。; FAA職員がUAS安全委員会への参加を許可される前に必要な推奨トレーニングを更新; UAS の安全に関する出来事の重大度レベルの説明を変更します。; 定量的評価に焦点を当てた安全性マトリックスを追加; 安全行動のトリガーを明確にする, ガバナンス, トリアージ手順; FAA の航空安全局と ATO の間の役割と責任の更新.
元の 記事 上の公表 ainonline.com
