Mario Pierobon investiga gerenciamento de recursos de tripulação (CRM) implementação nos departamentos de voo da Aviação Executiva em uma série de artigos. Treinamento de CRM, destinado a melhorar os pilotos’ conhecimentos e habilidades relacionadas ao desempenho humano, enfatiza a coordenação eficaz da tripulação juntamente com a competência técnica para garantir operações seguras e eficientes dentro da cabine. Para saber mais sobre gerenciamento de recursos de tripulação de aviação executiva, continue lendo abaixo!
Ao longo de uma série de artigos, Mario Pierobon explora o gerenciamento de recursos da tripulação (CRM) implementação em departamentos de voo da Aviação Executiva.
De acordo com a ferramenta de segurança online da ICAO ‘Advisory Circular – Crew Resource Management Training Program (CRM)', O treinamento em CRM visa desenvolver o conhecimento e as habilidades do piloto relacionadas ao desempenho humano.
Com base no entendimento de que um alto grau de competência técnica é essencial para operações seguras e eficientes, o domínio demonstrado dos conceitos de CRM não pode superar a incompetência dentro do cockpit, e, de forma similar, elevada competência técnica não pode garantir operações seguras na ausência de uma coordenação eficaz da tripulação.
O conceito de CRM na aviação executiva
De acordo com a Circular Consultiva da FAA (CA) 120-51D , investigações sobre as causas dos acidentes aéreos mostraram que o erro humano é um fator que contribui entre 60 e 80% de todos os incidentes e acidentes com transportadoras aéreas.
A pesquisa de longo prazo da NASA mostrou que esses eventos compartilham características comuns. Muitos problemas encontrados pelas tripulações de voo têm pouco a ver com os aspectos técnicos da operação em uma cabine para múltiplas pessoas.. Em vez de, problemas estão associados à má tomada de decisão do grupo, comunicação ineficaz, liderança inadequada, e má gestão de tarefas ou recursos.
“O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), a FAA, e muitas outras partes identificaram [Procedimentos Operacionais Padrão] como um elemento persistente nesses problemas, que por vezes levaram a acidentes,”AC 120-51D diz.
A indústria e o governo estão de acordo que os programas de formação devem colocar ênfase nos factores que influenciam a coordenação da tripulação e a gestão dos recursos da tripulação..
A experiência mostra que mudanças comportamentais duradouras não podem ser alcançadas em pouco tempo, mesmo que o treinamento seja bem executado. Os estagiários precisam de conscientização, prática, opinião, e reforço contínuo. Portanto, para serem eficazes, os conceitos de CRM devem ser consistentemente integrados em todos os aspectos de treinamento e operações, AC 120-51D diz.
De acordo com a ferramenta de segurança da ICAO, embora existam vários métodos úteis em uso no treinamento de CRM, certos elementos essenciais dos quais são universais:
- O treinamento em CRM é mais eficaz dentro de um programa de treinamento centrado em, Procedimentos Operacionais Padrão abrangentes (POPs).
- O treinamento de CRM deve focar no funcionamento dos tripulantes como equipes, não como um conjunto de indivíduos tecnicamente competentes. Sempre que possível, os pilotos devem ser classificados como uma tripulação e não como indivíduos.
- O treinamento em CRM deve instruir os pilotos sobre como se comportar de maneira a promover a eficácia da tripulação.
- O treinamento em CRM deve fornecer oportunidades para praticar as habilidades necessárias para serem líderes e membros de equipe eficazes..
Um bom treinamento para operações rotineiras pode ter um efeito altamente positivo no funcionamento dos indivíduos durante períodos de alta carga de trabalho ou estresse..
Embora durante situações de emergência seja improvável que um membro da tripulação reserve um tempo para refletir sobre seu treinamento de CRM para escolher o comportamento apropriado, praticar comportamentos desejáveis durante períodos de baixo estresse aumenta a probabilidade de que as emergências sejam tratadas de forma eficaz, notas AC 120-51D.
Treinamento eficaz de CRM na aviação executiva
De acordo com a ferramenta de segurança da ICAO, o treinamento inicial de CRM deve ser concluído antes de iniciar o voo de linha não supervisionado, exceto nos momentos em que o tripulante tenha concluído anteriormente um curso inicial de CRM do operador.
O treinamento inicial de CRM aborda a natureza das operações relevantes do Departamento de Voo, bem como os procedimentos associados e a cultura do departamento.
Isto inclui as áreas de operações que produzem dificuldades específicas ou envolvem condições climáticas adversas e quaisquer perigos incomuns.
“A doutrinação/conscientização normalmente consiste em apresentações em sala de aula e se concentra na comunicação e na tomada de decisões, relações interpessoais, coordenação da tripulação, Liderança, e adesão aos POPs, entre outros,”AC 120-51D afirma.
“Nesta componente do treinamento em CRM, os conceitos são desenvolvidos, definido, e relacionado à segurança das operações de linha. Este componente também fornece uma estrutura conceitual comum e um vocabulário comum para identificar problemas de coordenação da tripulação.”
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Original artigo publicado em avbuyer.com
