Foto cortesia de uavionix.com
O sistema ADS-B desenvolvido pela uAvionix, conhecido como FlightLine, obteve qualificação FAA para a Iniciativa de Conscientização de Superfície (SAI), fornecendo soluções econômicas para aeroportos sem equipamento de vigilância de superfície. Identificado pela FAA como potenciais candidatos SAI, sobre 230 aeroportos, com 45 priorizado, estão prontos para se beneficiar desta inovação. Para saber mais sobre o sistema ADS-B recém-desenvolvido, projetado pela uAvionix, continue lendo abaixo.
A FAA qualificou o sistema de vigilância e consciência situacional FlightLine ADS-B da uAvionix para a Iniciativa de Conscientização de Superfície (SAI). O programa SAI oferece uma alternativa mais econômica para aeroportos que não estão equipados com equipamentos de vigilância de superfície.
“A FAA identificou mais de 230 aeroportos que são potenciais candidatos a uma solução SAI,”De acordo com uAvionix, e uma lista de avaliação de necessidades operacionais 45 que são os primeiros candidatos. Dois aeroportos estão implantando instalações FlightLine SAI – Aeroporto Internacional de Indianápolis e Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom – e estes estarão operacionais em junho 30.
FlightLine captura sinais ADS-B de aeronaves e veículos terrestres tanto no 978- e 1090- Bandas ADS-B de MHz. Os veículos terrestres podem ser equipados com sistemas ADS-B Out aprovados, incluindo o VTU-20 da uAvionix. O tráfego é exibido em um mapa de superfície do aeroporto que “representará, no mínimo, as pistas, pistas de táxi, segurar rampas, e outras áreas de movimento,"Disse a empresa.
"Unicamente, porque temos controle sobre a rede e os receptores, somos capazes de validar os sinais ADS-B para resolver preocupações sobre alvos falsos e falsificação,”um porta-voz da uAvionix disse à AIN. Em parceria com a Capital Sciences, A uAvionix pode implantar e gerenciar o FlightLine como um serviço pronto para uso que inclui treinamento, sustentável, e atualizações.
“Este é um exemplo claro de como a inovação da indústria para trazer novos participantes para o espaço aéreo resultou em oportunidades de curto prazo para aumentar a segurança da aviação tradicional.,“disse o CEO da uAvionix, Jon Damush.
Original artigo publicado em ainonline.com
