El Cessna Citation Asciende, El último avión empresarial mediano de Textron Aviation, está avanzando rápidamente a través de sus etapas de desarrollo y certificación, con una entrada en servicio prevista en 2025. Alardeando de haber completado con éxito 125 vuelos y casi 350 horas en el prototipo, el programa marca hitos importantes en su camino hacia la certificación. Pruebas recientes de factores humanos de la FAA, realizado en un innovador sistema terrestre “pájaro de hierro” Banco de pruebas, subraya la meticulosa atención al detalle para garantizar la seguridad y la funcionalidad. Para saber más sobre el ascenso de citación de Cessna, sigue leyendo.
Textron Aviation está avanzando con el desarrollo y la certificación del avión comercial mediano Cessna Citation Ascend y sigue en camino de poner el avión en servicio en 2025, anunció hoy la compañía.
“El programa está avanzando mucho. Tenemos 125 vuelos y casi 350 horas en el prototipo,” Lannie O'Bannion, Vicepresidente senior de ventas globales y operaciones de vuelo de Textron Aviation, dijo a los periodistas durante una sesión informativa reciente en la sede de la compañía en Wichita. “Ya estamos empezando a certificar diferentes aspectos del programa”.
Como parte del proceso de certificación, La FAA completó recientemente pruebas de factores humanos en un banco de pruebas terrestre "pájaro de hierro" para el avión Ascend., dijo el director de ingeniería de Textron Aviation, Aasiri Fernando..
El banco de pruebas terrestre, que está ubicado en el centro de innovación de Textron Aviation en el campus de Wichita de la compañía, Incluye un simulador de vuelo con una cabina de vuelo completa.. Los ingenieros han estado utilizando el pájaro de hierro para el desarrollo inicial y las pruebas de procedimiento., Fernando explicó.
Textron Aviation presentó el Citation Ascend, la última versión de su familia 560XL, en EBACE 2023 en Ginebra, y la maqueta de la cabina hizo su aparición en EE.UU.. debuta en NBAA-BACE en octubre.
Los $16.7 millón de aviones cuenta con aviónica Garmin G5000 con aceleradores automáticos y potente Pratt & Motores Whitney PW545D. Con piso plano, La cabina incluye nuevos asientos giratorios para pasajeros junto con ventanas más grandes.. Puede acomodar hasta 12 pasajeros.
Si bien Textron aún no ha revelado las especificaciones de rendimiento finales, Las estimaciones preliminares apuntan a una gama de 1,900 nm en crucero de alta velocidad con cuatro pasajeros y una velocidad máxima de crucero de 441 nudos.
“Con la finalización exitosa de rigurosas pruebas de certificación del prototipo de avión y más de 350 horas de prueba de vuelo, Confiamos en el progreso del desarrollo del Citation Ascend,dijo Chris Hearne, Vicepresidente senior de ingeniería y programas de Textron Aviation. "El éxito del programa hasta la fecha destaca la habilidad y el compromiso de nuestros equipos a la hora de diseñar y ofrecer la mejor experiencia de aviación a los clientes".
Originario artículo Publicado en ainonline.com
