شكلت إصدارات داسو فالكون مشهد طيران رجال الأعمال الفاخر لأكثر من ستة عقود. من رحلتها الأولى في 1963 إلى النماذج المتطورة اليوم, تجسد هذه الطائرات إرثًا من الابتكار والأداء. كل البديل, بما في ذلك الأحدث مثل Falcon 10X, يعد بنطاق وراحة لا مثيل لهما, الاستفادة من التكنولوجيا المستمدة من طائرات داسو العسكرية المرموقة. ونحن نستكشف هذه الآلات الرائعة, من الصقر 900 إلى فالكون 7X, نكشف عن تاريخ من الصقل والتميز, وبلغت ذروتها في أسطول يواصل إعادة تعريف معايير سفر الأعمال في جميع أنحاء العالم. تابع القراءة لمعرفة المزيد حول متغيرات Dassault Falcon.
يعد Dassault Falcon واحدًا من أقدم وأنجح خطوط طائرات رجال الأعمال في العالم. حلقت الطائرة لأول مرة في السماء في شهر مايو 1963 وكان في الإنتاج منذ ذلك الحين. لقد انتهت داسو 2,700 الصقور و, عبر العقود, واصلت الابتكار والحفاظ على رغبة العملاء في المزيد.
تحتوي أحدث الموديلات على تكنولوجيا مأخوذة مباشرة من الطائرات العسكرية للشركة المصنعة, مثل الميراج والرافال. ووفقا لشركة داسو, إنها طائرة رجال الأعمال الوحيدة ذات الحمض النووي العسكري.
منذ تقديمه في 1963, قامت شركة Dassault بإنشاء تسعة أنواع مختلفة من Falcon, كلها ناجحة بدرجات متفاوتة. كما أن لديها نموذجًا آخر في طور الإعداد, الصقر 10X, المقرر ل 2025 مقدمة وستحتوي على أكبر نطاق من أي طراز Falcon حتى الآن, مع 7,500 NM.
دعونا نتفحص الإصدارات المختلفة من Dassault Falcon, مع التركيز على أحدث الموديلات.
صقر 900
إنها واحدة من أنجح طائرات رجال الأعمال في العالم.
الصقر 900 هو محرك ثلاثي, طائرة رجال الأعمال الكبيرة التي تم إنتاجها منذ أربعة عقود، وهي فترة طويلة بشكل مدهش بالنسبة لأي طائرة. ومع ذلك, يستمر في البيع والأداء الجيد. قامت شركة داسو بإعادة اختراع الطائرة على مر السنين, إطلاق متغيرات جديدة ذات أداء وتكنولوجيا أفضل لإبقائها في طليعة طيران الأعمال.
أحدث فالكون 900 البديل هو 900LX. تم تقديمه في 2008 المؤتمر والمعرض الأوروبي لطيران الأعمال (EBACE). تظل الكثير من الطائرات الإجمالية كما هي في الطراز الأقدم, 900EX. ومع ذلك, تم تجهيز 900LX بأجنحة معدلة لتحسين النطاق والأداء, تتميز بالجنيحات المخلوطة عالية الماك. يساعد على زيادة النطاق الإجمالي إلى 4,750 ميلا بحريا (8,797 كم; 5,466 ميل). تحتفظ الطائرة بمحركات هانيويل TFE731-60 من طراز 900EX.
لا يزال يتم تحديد المدة التي ستستمر فيها داسو في إنتاج 900 سلسلة منذ أن كانت 16 سنوات, والتحديث طال انتظاره. بالإضافة, يعد تكوين الطائرة ثلاثية المحركات أقل كفاءة ويحرق وقودًا أكثر من تكوين الطائرة الثنائية الموجود في منافسيها.
داسو فالكون 2000
إنها طائرة ثنائية المحرك أصغر حجمًا تم تصميمها باستخدام الصقر 900 منصة.
الصقر 2000 قد يتم تطويرها من الأكبر 900. ومع ذلك, إنها طائرة ناجحة جدًا في حد ذاتها. باعت شركة داسو أكثر من 675 من النوع عبر المتغيرات التسعة المنتجة.
الصقر 2000 تم تقديمه لأول مرة في الخدمة في 1995. حافظت شركة داسو على نفس جسم الطائرة مثل 900 لكنه أزال هيكل المحرك الثالث واختصر المقصورة 7 قدم (2.1 م). ستحمل المقصورة الآن حدًا أقصى قدره 10 الركاب ولكن تم تقديمها في تكوينات متعددة.
كما أنها غيرت الأجنحة. تمت إزالة الشرائح الداخلية, وتم تغيير الحافة الأمامية لتحسين خصائص التحكم.
الحجم الأصغر يعني أن مدى الطائرة أقصر ولكن تشغيلها كان أكثر تكلفة من الطائرات المنافسة بسبب المحركات الأقل كفاءة. قدمت داسو بسرعة جديدة, متغير أكثر كفاءة, 2000EX.
أحدث طراز هو 2000LXS, الذي يجمع بين النطاق المتزايد لـ 2000LX والأداء قصير المدى لـ 2000S. لدى 2000LXS مجموعة من 4,000 NM (4,603 لي) ومسافة الهبوط 2313 قدم (705 م), مما يسمح لها بالهبوط في مطارات أصغر بكثير من منافسيها. مثل جميع موديلات داسو الحديثة, إنها تتميز بمجموعة إلكترونيات الطيران EASy من Dassault مع رؤية اصطناعية وقدرات أخرى تعتمد على Honeywell Primus Epic.
داسو فالكون 7X
طائرة ثلاثية جديدة تعتمد على التركيبة المجربة والمختبرة
تم تقديمه في يونيو 2007, تعد الطائرة 7X حاليًا ثاني أكبر طائرة في سلسلة Dassault Falcon وواحدة من ثلاث طائرات ثلاثية يتم إنتاجها في 2024. إنه طراز ذو مقصورة كبيرة ويمكن أن يستوعب ما يصل إلى 19 الركاب في تكوينها عالي الكثافة.
على الرغم من أن الطائرة تعتمد على 900, تم إجراء تغييرات كبيرة. تتمتع الأجنحة الجديدة كليًا بقدرة اكتساح أكبر بخمس درجات, مما يسمح لها بالطيران بسرعة قصوى تصل إلى ماخ 0.90, أسرع من السابق 900. أدى الجناح الترانسونيكي الجديد إلى زيادة نسبة الرفع إلى السحب بنسبة 0.1 على التصميم السابق.
يحافظ جسم الطائرة على المقطع العرضي 900. ومع ذلك, إنها 20% أطول ويتميز بزجاج أمامي منحني لمزيد من الكفاءة الديناميكية الهوائية. يسمح جسم الطائرة الممتد للطائرة 7X بحمل المزيد من الركاب بشكل مريح. تم تخفيض ارتفاع المقصورة إلى 6,000 قدم (1,800 م) لمزيد من الراحة.
أخيراً, تم تجهيز 7X بثلاثة برات & محركات ويتني كندا PW307A المروحية, كل منتج 6,402 lbf (28.48 كيلو نيوتن) من التوجه. المحركات الأكثر قوة هي أيضًا أكثر كفاءة, مما يمنح 7X نطاقًا من 5,950 NM (6,847 لي).
الأصل مقالة نشرت يوم simpleflying.com
