Хотя до сих пор на вялых уровнях, бизнес-авиации трафик отмечен третий месяц подряд по сравнению с прошлым годом рост в Европе и в настоящее время до пяти из последних шести месяцев.
Приводя цифры Евроконтроля, Европейская ассоциация деловой авиации отмечает, что движение улучшилось “но и только.” В США., тем временем, трафик продолжает укреплять, по словам Аргуса. Исследователь сообщает, что трафик увеличился. 1.9% в мае.
Европейские операции выросли 0.1% в мае за тот же месяц в 2013. Они были 0.45% в апреле и 0.7% в марте. Единственный спад за последние полгода пришелся на февраль., вниз 0.9% в Европе.
Рост произошел за счет внутриевропейских операций. The “внутренний” операции были 0.3% в мае, 1.1% в апреле и 1.6% в марте. Это компенсировало снижение прибытий и отправлений в целом. (которые включают операции в Европу и за ее пределами) за последние три месяца. Евроконтроль обрабатывает пролеты, тем временем, снизился более заметно за последние три месяца, вниз 0.6% в мае после 5% и 6.3% спад в апреле и марте, соответственно.
Недавние успехи во внутренних операциях в Европе означают улучшение по сравнению с прошлым годом.. Над прошлым 12 месяцы, внутренние операции были остановлены 1%. также, облетов не было 1.4% За прошедший год. Но и прибытие, и отъезд были. Общий трафик за последние 12 месяцев истекло 0.7%.
U.S. трафик увеличился во всех категориях бизнес-джетов, при этом малые самолеты стали лидерами роста на 4.7%., с последующим большим салоном на 4.3%. Мид-каюты тоже были 1.9%. Турбовинтовые полеты, однако, были вниз 1.6%.
Пока чартерные рейсы были водителем в США.. прирост трафика за последний год, и снова встали в мае, Часть 91 операции привели к улучшениям в мае, вверх 2.3%. Чартеры увеличились 1.9%. Дробные операции были только что 0.2%, но это все еще отражает кончину оператора толкачей-толкачей Piaggio Avantair.
В мае снова значительно увеличились объемы фракционных реактивных двигателей., с небольшими операциями в кабине вверх 30.6% и большая кабина вверх 8.1%. Дробные операции с реактивными двигателями среднего размера также выросли - на 2.6%.
Предсказуемо, хоть, частичное турбовинтовое использование сократилось 45.1% в мае.
Источник: www.aviationweek.com; Керри Линч; Июнь 16, 2014.