テキストロン航空の利益は第一四半期に上昇しました, 第三の月に主に上昇.
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の最初の2ヶ月でいくつかの "ラフそり」の後 2016, ウィチタベースのテキストロン航空は控えめに改良された第一四半期に投入しました. セスナ・サイテーション・ビジネス・ジェット機のメーカーやビーチクラフトキングエアターボプロップ投稿 $73 四半期の百万の利益, アップ $6 第1四半期から百万 2015 の利益 $67 100万. また、前年同期に比べて1以上のジェットと1以上のキングエアを配信しました: 34 ジェット、 26 第1四半期のキングエアターボプロップ 2016 と比べて 33 ジェット、 25 第1四半期のキングエアーズ 2015. これは売上高の年に厳しいスタートにもかかわらずでした, テキストロン社. 最高経営責任者(CEO)スコット・ドネリーは、水曜日の朝の会議通話に金融アナリストに語りました.
「私たちは第一四半期を見れば, 1月と2月はかなりラフそりであったことは間違いありません,「ドネリーが言いました. 「しかし、我々は3月までで行って、私は4月に今の継続と言うだろうとして、, 市場はかなり良いされています. 「私たちは、昨年の後半に感じた勢いは確かにポーズを取った。 "テキストロン, プロビデンス, テキストロン航空のR.I.ベースの親会社, それが獲得したと述べました $150 万人に $3.2 第1四半期の売上高は億 2016. と比較していること $128 上の利益100万 $3 前年同期の売上高10億. ドネリーは、最初の2ヶ月で需要の鈍化は、「市場の混乱や一般的な感情を非難しました」 2016. しかし, 彼が強調しました, 月に始まっ逆転しています, その活性は「かなりまともな市場に戻ってきた。「たドネリーは、四半期に推定しています 80 ジェット配達の割合は、米国にありました, キングエアの配達は均等に北米と国際的な顧客との間で分割された一方で.
"我々はいくつかの勢い...ヨーロッパで少し見え始めています, 私は、我々はいくつかのジェット配達が拾う見始めると思いますよ,"と彼は言いました. テキストロン航空3月までの3ヶ月間で配信ビジネスジェットの 31, 7は、中規模引用の緯度ました, 同社の最新のジェット. テキストロン航空のバックログがで立っていました $1 10億, ダウン $47 第4四半期から百万 2015. ドネリーはまた、引用経度ことに注意しました, まだセスナの最大のジェットになります超中型ジェット, 初飛行の早期このsummer.Heとフランク・コナーを行うことが期待されています, テキストロンの最高財務責任者, 年への期待が変更されていないことを金融アナリストに改めて表明. 彼らは収入と利益の全体的な成長を期待し続けます.