Uma entrevista recente com o presidente e CEO da NBAA, Ed Bolen, revela projeções otimistas para o setor da indústria de aviação executiva. Confira sua opinião sobre os laços da indústria com o espaço aéreo público, impacto ambiental, e mais, abaixo.
Embora os indicadores da indústria da aviação de negócios têm apontado em direções diferentes este ano, NBAA Presidente e CEO Ed Bolen continua otimista. Em uma entrevista com o Monitor, ele partilha as suas razões por que e descreve os problemas que são top of mind para a associação, incluindo manter público o espaço aéreo e minimizar o impacto ambiental da indústria.
Um tema de incerteza dominou quase tudo em 2016, e a aviação executiva não é exceção. Enquanto a Associação Nacional de Aviação Executiva (NBAA) — uma organização para empresas que dependem de aeronaves de aviação geral para ajudar a tornar seus negócios mais eficientes, produtivo e bem-sucedido – não faz previsões sobre a saúde da indústria, analisa o ambiente. Este ano, a associação tem estado atenta aos fatores positivos e negativos em toda a economia global.
“Aqui nos EUA, que é de longe o maior mercado, vemos que a economia está bastante estável,”diz Ed Bolen, presidente e CEO da NBAA. “Vemos que as horas de voo acabaram, as vendas de combustível parecem fortes e muitas oficinas de manutenção e reparos relatam que estão ocupadas. Portanto, há algumas notícias positivas.”
Por outro lado, o relatório mais recente da Associação Geral de Fabricantes de Aviação (GAMA) indicou quedas ano após ano, com as remessas de aviões da indústria caindo 4.5%, faturamento de avião caiu 11%, remessas de helicópteros diminuíram 16.1% e faturamento de helicópteros caiu 32.5%. Em um comunicado de imprensa emitido com esses dados, O presidente e CEO da GAMA, Pete Bunce, afirmou que este é um “clima global desafiador”.
Este artigo originalmente publicado em MonitorDaily.com.
