
75% 回答者の割合は使用量の増加または維持を計画しており、さらに購入を検討している
SherpaReport の新しい調査では、以上のことが明らかになりました。 44% 回答者の割合は将来的にプライベート航空をさらに利用する予定です, オーバー 30% 引き続きそのメリットを最大化するつもりです. “WingX は民間航空便が減少したことを示しましたが、 5% 昨年, 私たちの調査では、経験豊富な旅行者は滞在し、さらにはプライベート航空の利用を増やす意向であることが示唆されています。,” ニック・コプリーは言う, シェルパレポート社長.
アンケートの回答者は SherpaReport メンバーです, 裕福な傾向にある人 賢明なユーザーであり、どのような状況でどの航空オプションが自分にとって最も合理的であるかを特定するためにオプションを調査する. 確かに, の 235 アンケート回答者, 38% 個人的な理由で民間航空を使用し、 31% 個人用とビジネス用を合わせて. なんと 91% 彼らは友人や家族と一緒に自家用飛行機に乗っているといいます…飼い犬がVIPの飛行機の同伴者としてしばしば言及されます.
調査結果は、回答者が幅広い民間航空オプションを利用していることを明らかに示しています. 一方、約 45% 現在ジェット カードとジェット カード メンバーシップを使用している, 約 37% チャーター機を利用する, すぐ下に 19% 航空機の一部所有者である, 以上 9% 相乗り便または半プライベート便を利用する, 以上 8% 独自の航空機を所有しており、 6% 自社所有の航空機を使用する. 回答者全員の中で, 以上 39% 商業飛行もする. “民間航空ユーザーはプライベートでしか飛行機に乗らないという通説はまったく真実ではありません. エリートは時々商業飛行もする,” コプリー氏はこう述べている。. “一方、北米内では誰かが個人的に飛行する可能性があります, 彼らは商業的に飛行することが大西洋横断飛行に最も合理的であると判断するかもしれない, 例えば. プライベートフライトをいつ行うか、どのような状況でどの製品を使用するかを決定する – ジェットカード, チャーター, または分割所有権, たとえば – 挑戦的です. これはまさに私たちのアドバイスです, シェルパレポートにて, オファー - カスタマイズされた, さまざまな民間航空オプションを最適化する最善の方法を人々や企業に導く、データに基づいた知識,” コプリー氏はこう付け加えた。.
はるかに, 人々が民間航空を選ぶ最大の理由, 調査によると, 時間の節約です, カスタムスケジュール, そして待機列の欠如 – それが以上の答えでした 70% 回答者の.
“未来を見据えて, この調査では、回答者の約 4 分の 1 がチャーター カードやジェット カードから分割所有者に移行する予定であることも明らかになりました。, その間 6% 航空機を購入する意向を表明した, これら両方の所有形態の人気が高まることを示唆しています,” コプリー氏はこう説明する。. 多くの回答者は、より手頃な価格のオプションが魅力的であると述べています, 同時に 31% 就航を開始する新しい航空機モデルやさらなる航空機モデルに興味がある 10% eVTOLに興味がある (電動垂直離着陸機).
元の 記事 上の公表 prnewswire.com






