منشأة ويست ستار للطيران في تشاتانوغا, أصبحت تينيسي الآن مركز تثبيت Winglet المعتمد لشركاء الطيران, المؤتمر الوطني العراقي. (API). كان API سابقا 2 المرافق التي كانت مراكز تركيب معتمدة في إلينوي وكولورادو, إن وجود مركز تثبيت معتمد الآن على الساحل الشرقي سيساعد واجهة برمجة التطبيقات (API) على تقديم خدمة أفضل لعملائها والمساعدة في تقليل أوقات الانتظار. لمعرفة المزيد عن هذه الجنيحات, أكمل القراءة
ويست ستار للطيران تشاتانوغا, تم تسمية منشأة TN مؤخرًا كشركاء طيران, المؤتمر الوطني العراقي. (API) مركز تركيب وينجليت المعتمد لطائرات فالكون. تشمل النماذج المحددة F50, طائرات من سلسلة F900 وF2000.
شركة إيست ألتون, IL (ن.) وجراند جنكشن, CO (حتى الآن) كانت المواقع بالفعل عبارة عن مراكز تثبيت معتمدة لواجهة برمجة التطبيقات (API) على نفس الطرازات. تؤدي إضافة منشأة CHA إلى رفع الرقم إلى 3. تعمل API على توسيع مرافق التثبيت الخاصة بها بشكل نشط لتقديم خدمة أفضل لعملائها.
توفر جنيحات API لطائرات Falcon العديد من المزايا بما في ذلك النطاق المتزايد (يصل إلى 5% في ماخ .80, 7% في LRC), تحسين التسلق (ارتفاع أولي أعلى للرحلة البحرية ووقت أسرع للصعود), انخفاض حرق الوقود / الانبعاثات, ومظهر طائرة جديدة تمامًا.
حاليا, من المقدر أن تستغرق عمليات تركيب أجنحة API في West Star Aviation تقريبًا 5 أسابيع العمل من التوقف.
تعد إضافة الجنيحات المدمجة أمرًا شائعًا في وقت تغيير ملكية الطائرات حيث يمكن للمالكين الجدد الاستفادة من وقت التوقف عن العمل وفرص التمويل بعد الاستحواذ. يختار المالكون الآخرون التعديل أثناء عمليات الفحص C, تعديل الخليج الجاف, ترقيات الكترونيات الطيران, التجديد الداخلي أو كمشروع مستقل.
الأصل مقالة نشرت يوم weststaraviation.com
