À medida que os futuros pilotos embarcam nesta emocionante aventura, muitas vezes ficam cheios de dúvidas sobre o que deveriam saber e incertezas em relação ao treinamento. Se você é um aspirante a piloto em busca de orientação e sabedoria, Você veio ao lugar certo. Se você está curioso sobre diversos caminhos de treinamento, ansioso para entender as complexidades da indústria, ou simplesmente buscando inspiração para alimentar seus sonhos de aviação, estamos protegendo você. Continue lendo para descobrir os segredos para se tornar o piloto que você sempre sonhou ser!
Embarcar na jornada para se tornar piloto é um sonho de infância para muitos. Alguns começam a jornada assim que conseguem, outros esperam até mais tarde na vida, mas poucos que buscam o treinamento entram nele com falta de entusiasmo e esperança.
Mesmo assim, aspirantes a pilotos devem estar preparados para os desafios que acompanham a busca. De atrasos inesperados, considerações financeiras, e a variedade de caminhos de treinamento disponíveis, há muito a considerar antes de dar o primeiro passo para se tornar um piloto.
1. Paciência é uma virtude
O caminho para se tornar um piloto pode ser mais longo do que o previsto, mesmo para aqueles que buscam treinamento em tempo integral. Um factor significativo que contribui para este cronograma alargado é a imprevisibilidade das condições meteorológicas., especialmente durante os meses mais frios do inverno.
Atrasos climáticos podem atrapalhar os horários dos voos, fazendo com que as sessões de treinamento sejam adiadas e adicionando tempo extra ao seu calendário de treinamento. Se for prático, você pode fazer bem em considerar mudar para um local com clima consistentemente ensolarado, como Arizona, por exemplo, se terminar o treinamento rapidamente é uma prioridade.
Adicionalmente, uma vez que a aviação é um campo altamente regulamentado, aeronaves de treinamento devem passar por inspeções frequentes e podem ficar fora de serviço para manutenção com mais frequência do que você imagina. No atual mercado de aeronaves, muitas escolas de voo estão até enfrentando uma escassez de aeronaves em primeiro lugar, exacerbando atrasos no treinamento quando apenas um ou dois aviões estão na oficina.
Outros atrasos além do clima são inevitáveis, embora. Além da contínua escassez de pilotos, há também uma escassez atual de Examinadores Piloto Designados (DPEs) nos EUA no momento, exigindo que muitos alunos esperem meses adicionais antes de passar para a próxima classificação, simplesmente porque eles não podem fazer o checkride assim que estiverem prontos para.
DPEs são profissionais experientes responsáveis pela realização de verificações, quais são as avaliações finais que determinam se você está pronto para ganhar seu próximo certificado ou classificação. Devido à escassez de DPEs, agendar verificações pode se tornar um desafio, levando a atrasos no alcance de seus objetivos de aviação.
2. Realidades financeiras
Tornar-se um piloto é um investimento financeiro significativo. Embora os estudantes pilotos nos EUA geralmente possam obter seu certificado básico de piloto privado por cerca de $10,000-$15,000, os custos para treinar para ser um piloto profissional podem variar de cerca de $65,000 acabar $100,000, dependendo de fatores como o tipo de aeronave utilizada, com que rapidez um aluno está pronto para o checkride, o local de treinamento, e o tipo de escola utilizada. É crucial ter uma compreensão realista do compromisso financeiro necessário – e um plano para que isso aconteça – antes de embarcar nesta jornada.
Os potenciais pilotos podem considerar explorar várias opções de financiamento, incluindo empréstimos, bolsas de estudo, e planos de pagamento oferecidos por escolas de voo. Pesquisar e compreender essas opções pode ajudar a mitigar os encargos financeiros associados ao treinamento de voo.
Adicionalmente, se você tiver meios para comprar uma aeronave para treinar, e depois vendê-lo assim que o treinamento terminar, você pode economizar potencialmente dezenas de milhares de dólares em custos de aluguel de aeronaves. Apenas certifique-se de que o avião seja cuidadosamente inspecionado antes de fazer a compra, e faça sua lição de casa com antecedência para entender os riscos financeiros que acompanham a posse de um avião.
Vale ressaltar também que muitos equipamentos de vôo no mercado podem ser muito caros, mas um novo aluno piloto não precisa desembolsar muito dinheiro pelo melhor equipamento no primeiro dia. Comece com o equipamento básico para ter certeza de que a aviação é para você antes de partir para o $1,200 fone de ouvido e novo iPad Pro para manter no cockpit.
3. Diversos caminhos de treinamento
Nos Estados Unidos, os aspirantes a pilotos podem escolher entre dois tipos principais de escolas de voo: Parte 61 e parte 141 escolas. Cada tipo oferece uma abordagem distinta para o treinamento, atendendo a diferentes necessidades e aspirações.
Parte 61 escolas oferecem flexibilidade no treinamento, permitindo que os alunos aprendam em seu próprio ritmo. Essas escolas geralmente podem ser mais baratas e geralmente são mais adequadas para indivíduos que precisam treinar em meio período devido a empregos de período integral ou outros compromissos.. Contudo, papel 61 as escolas geralmente utilizam frotas menores e podem incluir aeronaves mais antigas, o que pode levar a atrasos adicionais no treinamento devido à manutenção.
Por outro lado, Parte 141 as escolas seguem programas aprovados pela FAA e são projetadas para aqueles que estão em um curso de piloto profissional. Embora esses programas sejam normalmente mais caros, oferecem treinamento mais estruturado e geralmente prometem agilizar o processo de aprendizagem. Parte 141 as escolas costumam ser programas de tempo integral, mas os alunos da Part 61 as escolas também podem atingir prazos semelhantes e os mesmos objetivos finais profissionais com disciplina e dedicação adequadas.
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Original artigo publicado em simpleflying.com
