شهدت صناعة الطيران تقاربًا بين عمليات رحلات الطيران التجارية والسفر الترفيهي, ظهور التقنيات الجديدة, وضرورة الممارسات المستدامة. في عصر يتسم بالتغيرات الديناميكية في التكنولوجيا, الاتصال العالمي, وتغيير نماذج الأعمال, شهد مشهد عمليات رحلات الطيران التجارية تحولاً ملحوظًا على مدى العقدين الماضيين. تابع القراءة لكشف الأفكار الرئيسية التي تسلط الضوء على تطور عمليات رحلات الطيران التجارية وإلقاء نظرة على مستقبل طيران الشركات وتأثيره على عالم السفر الفاخر!
لقد زاد السفر بالطائرات التجارية والخاصة بشكل ملحوظ في العقد الماضي. الرغبة في المرونة القصوى والراحة, خاصة لأصحاب الأعمال والمديرين التنفيذيين, أدى إلى ظهور المزيد من طائرات رجال الأعمال. حاليا, هناك اكثر من 22,000 طائرات رجال الأعمال في العالم, 68% منها مسجلة في الولايات المتحدة. إذا استمر سوق طائرات رجال الأعمال في النمو بنفس المعدل, ومن المتوقع أن يتجاوز $40 مليار بحلول 2040.
وبصرف النظر عن النمو المستمر, لقد تغير طيران الأعمال بطرق عديدة خلال العقدين الماضيين. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين, المليارديرات فقط, مشاهير, وكان لدى كبار رجال الأعمال إمكانية الوصول إلى طائرات رجال الأعمال. بينما يستخدم للأعمال التجارية والاستخدام الخاص, قدمت الطائرة الكفاءة وسهولة الاستخدام. يستطيع مديرو الأعمال عقد اجتماعات متعددة في مواقع مختلفة خلال يومهم, بفضل طائراتهم السريعة.
علاوة على ذلك, توفر هذه الأنواع من الطائرات بيئة مريحة حيث يمكن للمسؤولين متابعة أعمالهم أثناء السفر. يمكن للمرء أن يجادل بأن مقصورات درجة الأعمال على الطائرات التجارية توفر أيضًا بيئة عمل مريحة. ومع ذلك, يتم التخلص من مرونة الجدول الزمني وسهولة السفر. وفقا للملياردير مارك كوبان, صاحب امتياز دالاس مافريكس لكرة السلة, الذي اشترى غلف ستريم V في 1999,
“منذ أن امتلكت GV, هناك أمثلة كثيرة جدًا لا يمكن إحصاؤها حول كيفية مساعدتي للطائرة. السفر للخارج بعد مباراة في وقت متأخر من الليل لحضور اجتماع في صباح اليوم التالي. مغادرة الاجتماع للعودة إلى المنزل في الوقت المناسب لحضور أول رقصة بين أبي وابنتي. إنه جزء من حياتي لا أستطيع العيش بدونه.”
في العقدين الماضيين, تلبي طائرات رجال الأعمال الأحدث مجموعة واسعة من الجماهير. من السفر الترفيهي إلى وسائل النقل للفرق الرياضية ومهام الشحن والمساعدات الإنسانية, طائرات رجال الأعمال تأتي في جميع الأحجام, الأشكال, والتطبيقات. يقدم المصنعون أيضًا مجموعة متنوعة من تكوينات المقصورة والبضائع لجذب جميع أنواع العملاء. في هذه المقالة, نستكشف خمس طرق تغيرت بها عمليات رحلات الطيران التجارية في السنوات الأخيرة.
1. العمل والترفيه مجتمعين
لم تعد معظم طائرات رجال الأعمال تستخدم فقط لسفر رجال الأعمال ولكن أيضًا للترفيه لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها. وهذا ينطبق بشكل خاص على أولئك الذين يملكون طائراتهم. فمثلا, يمكن للأفراد استخدام طائراتهم للعمل معظم أيام السنة. ومع ذلك, كما أنها تستخدم للترفيه, أسرة, وأغراض السفر الأخرى.
يستخدم المديرون التنفيذيون مثل مارك كوبان طائرات رجال الأعمال الخاصة بهم للسفر الترفيهي مع الأصدقاء والعائلة. مع جداولهم المزدحمة, توفر الطائرات مرونة الذهاب في إجازة مع العائلة مع متابعة المهام المتعلقة بالعمل أيضًا. بحسب السيد كوبان,
“هذا (في اشارة الى طائرته جلف ستريم الخامس) يعني أن لدي المزيد من الساعات في يومي لأقضيها مع الأصدقاء والعائلة. هذا يعني أنه يمكنني إنجاز المزيد من العمل. وهذا يعني أنني أستطيع السفر بشكل مريح مع عائلتي. انها الحياة- ومغير قواعد اللعبة.”
ومن المعروف أيضًا أن أصحاب طائرات رجال الأعمال يستضيفون الحفلات الخاصة, مثل أعياد الميلاد, الذكرى السنوية, وغيرها من الاحتفالات غير الرسمية على متن طائراتهم. تقدم كل من بوينغ وإيرباص طائرات رجال أعمال كبيرة مشتقة من طائراتها التجارية ذات الجسم الضيق. بغض النظر عن حجم الطائرة, يمكن تبديل تكوين مقصورتها لتلبية احتياجات جمهور مختلف عند الحاجة. تقوم شركات تأجير طائرات رجال الأعمال وتأجيرها أيضًا بتكوين الكبائن بناءً على متطلبات العملاء.
2. ملكية جزئية لطائرات رجال الأعمال
ليس من الضروري أن تكون طائرات رجال الأعمال مملوكة بالكامل. فى السنوات الاخيرة, أصبحت الملكية الجزئية شائعة بشكل متزايد. بموجب مثل هذه العقود, يمتلك العديد من الأفراد أو الشركات حصة في الطائرة. بعبارة أخرى, يتم تقسيم الملكية بين كيانات مختلفة, وبالتالي تقليل التكاليف والمخاطر بالنسبة للجميع.
تدفع جميع الأطراف جزءًا من التكلفة الأولية وتحافظ على نفقات التشغيل والمصروفات الأخرى سنويًا. عادة ما تحتفظ شركات إدارة وتأجير الطائرات بعقود ملكية جزئية. يتم تخصيص عدد محدد من ساعات الطيران لكل مالك سنويًا. وقد مكنت مثل هذه الاتفاقيات المزيد من الشركات والأفراد, بما في ذلك رجال الأعمال, للوصول إلى الطائرات الخاصة.
كيان واحد قد لا يكون على استعداد لتجنيب $25 مليون دولار لطائرة متوسطة الحجم ودفع نفقات عامة وتشغيلية ضخمة. في حين أن, يمكن لعشرة أطراف أن تجتمع معًا للمشاركة $2.5 مليون دولار لكل منهم وما زالوا يمتلكون الطائرة. تسمح بعض عقود الملكية الجزئية أيضًا للمالكين بالوصول إلى مجموعة واسعة من الطائرات ضمن الأسطول النشط لشركة الإدارة.
3. الوصول إلى الدفع لكل استخدام
في حين أن استئجار الطائرات حسب الطلب ليس جديدًا, يمكن لأولئك المهتمين أيضًا الوصول إلى ما يسمى ببطاقات عضوية الطائرات الخاصة, أو بطاقات جيت. هذه هي عضويات مدفوعة الأجر مع شركات إدارة الطائرات الخاصة التي تحتفظ بأسطول من الطائرات التنفيذية. يستخدم العملاء اختيارهم للطائرات عن طريق الدفع المسبق من خلال بطاقة العضوية. وفقًا لموقع Jets.com الذي يقدم خدمة تأجير الطائرات الخاصة من خلال استخدام بطاقات Jet Cards,
“بطاقة Jet Card هي بطاقة مدفوعة مسبقًا يتم شراؤها بزيادات مدتها 25 ساعة, يتم استبدالها بحجز رحلة على إحدى طائراتنا الخاصة مع إشعار قبل 72 ساعة فقط. إنها طريقة مبسطة وفعالة من حيث التكلفة لتجربة سفرنا الخاص الآمن والفخم.”
تعتبر تدفقات الوصول إلى طائرات رجال الأعمال هذه مثالية لأولئك الذين يرغبون في تقليل المخاطر الخاصة بهم مع الاستمرار في قدرتهم على استخدام طائرات الشركات بشكل متكرر. نت جتس, شركة خاصة أخرى لإدارة الطائرات, تنص على أن بطاقات Jet Cards هي الأكثر ملاءمة لأولئك الذين يرغبون في استخدام الطائرات الخاصة 25 أو أقل من ساعة في السنة.
4. البعثات الإنسانية
يتم استخدام طائرات رجال الأعمال بشكل متزايد في المهام الإنسانية في جميع أنحاء العالم. من إنقاذ الناس أثناء الكوارث الطبيعية وتقديم الدعم الطبي لنقل اللاجئين, الطائرات الخاصة مفيدة للمهام الحساسة للوقت. خلال الصراع الروسي الأخير مع أوكرانيا, تم تنفيذ مئات رحلات العودة إلى الوطن باستخدام طائرات خاصة.
يمكن لتشغيل هذه الطائرات تجاوز التعقيدات التقليدية للسفر الجوي وإنجاز المهمة بشكل أكثر بساطة وكفاءة. وبالمثل, في أعقاب الكوارث الطبيعية, مثل زلزال هايتي 2019 والزلزال الذي ضرب المغرب هذا الشهر, لعبت الطائرات الخاصة دورًا مهمًا في مهام الإنقاذ.
مع قدرة معظم الطائرات الخاصة على العمل من مدارج غير تقليدية (الأسطح غير المعبدة, عشب, التراب, والحصى), يمكنهم تجاوز المطارات التقليدية والعمل في المطارات الثانوية. كما, يمكن معالجة المزيد من الأشخاص الأقرب إلى الموقع محل الاهتمام بسرعة. في حين يتم نشر طائرات الهليكوبتر عادة للمساعدة الإنسانية, الطائرات الخاصة أسرع بكثير, يمكن أن تستوعب المزيد من الناس, ويطير أبعد.
5. نقل البضائع الأساسية
كما ذكر آنفا, يمكن تكوين طائرات رجال الأعمال لمجموعة واسعة من التطبيقات. لا يقتصر الأمر على توفير طائرات رجال الأعمال الأحدث مساحة شحن لأمتعة الركاب داخل المقصورة, ولكن يمكن تهيئة الكبائن بأكملها لعمليات الشحن فقط. وهذا يعني أن البضائع الأساسية يمكنها الآن السفر في مقصورة مضغوطة وفي درجات حرارة يمكن التحكم فيها. وهذا مثالي بشكل خاص للأدوية والأدوية الأخرى التي يجب تخزينها في بيئة خاضعة للرقابة في جميع الأوقات.
في بداية انتشار جائحة كوفيد-19, تم تشغيل مئات الرحلات الجوية بالطائرات الخاصة في جميع أنحاء العالم لنقل البضائع الأساسية, بما في ذلك أجهزة التنفس الطبية, اللقاحات, وأقنعة الوجه, إلى المناطق النائية. بينما كانت معظم الطائرات التجارية الكبيرة مشغولة بنقل البضائع الهامة من وإلى المطارات الرئيسية, كانت الطائرات الخاصة بمثابة وسيلة تغذية تشتد الحاجة إليها بالنسبة للأصغر, المزيد من المناطق النائية.
الأصل مقالة نشرت يوم simpleflying.com