私人飞行具有多种好处，例如日程安排灵活性和更短的总体旅行时间. 喷气机卡, 宪章, 和公司拥有只是您私人飞行的几种不同方式. 了解更多有关乘坐私人飞机的好处和不同方式的信息, 继续阅读下面.
75% 受访者计划增加或维持使用，并更多地寻求购买
一项新的Sherpareport调查揭示了 44% 受访者计划将来更多地使用私人航空, 及以上 30% 打算继续最大化其利益. “尽管Wingx表明私人航空航班已经下降 5% 去年, 我们的调查表明，经验丰富的传单打算留下，甚至增加他们对私人航空的使用,” 尼克·科普利说, Sherpareport总裁.
调查的受访者是Sherpareport成员, 谁倾向于是富有的人，他们是聪明的用户，并研究自己的选择，以确定哪种飞行选择对他们来说最有意义. 确实, 的 235 调查受访者, 38% 出于个人原因使用私人航空， 31% 用于个人和企业合并. 一个惊人的 91% 说他们与朋友和家人一起乘坐私人飞机……经常被称为贵宾飞行同伴.
调查结果清楚地表明，受访者使用广泛的私人航空选项组合. 而约会 45% 目前使用喷气卡和喷气卡会员资格, 大约 37% 使用包机飞机, 正好 19% 是分数飞机所有者, 以上 9% 使用共享或半私人航班, 以上 8% 拥有自己的飞机和 6% 使用公司拥有的飞机. 在所有受访者中, 以上 39% 也在商业上飞翔. “私人航空用户只私下飞行的神话根本不是真的. 精英有时也会在商业上飞翔,” 州科普利. “而有人可能会在北美私下飞行, 他们可能会决定在商业上飞行最有意义的跨大西洋飞行, 例如. 决定何时私下飞行以及在哪种情况下使用哪种产品 – 喷气卡, 宪章, 或分数所有权, 例如 - 具有挑战性. 这正是我们的建议, 在Sherpareport, 优惠 - 定制, 数据信息知识的知识指导人们如何最好地优化各种私人航空选项,” 加入了科普利.
到目前为止, 人们选择私人航空的第一原因, 根据调查, 是节省时间, 自定义时间表, 而且缺乏等待线 - 这就是结束的答案 70% 受访者.
“展望未来, 该调查还显示，大约四分之一的受访者计划从租赁和喷气式卡过渡到成为分数所有者, 关于 6% 宣布购买飞机的意图, 提出这两种所有权形式都会增加流行,” 科普利解释. 许多受访者表示，更实惠的选择将是诱人的, 而 31% 对进入服务的新飞机模型感兴趣，进一步 10% 对evtols感兴趣 (电垂直起飞和起落架).
原版的 文章 发表于 prnewswire.com
