实施公务航空机组资源管理
Mario Pierobon 深入研究船员资源管理 (客户关系管理) 在公务航空飞行部门实施一系列文章. 客户关系管理培训, 旨在加强飞行员’ 与人类绩效相关的知识和技能, 强调有效的机组人员协调以及技术能力，以确保驾驶舱内安全高效的操作. 了解有关公务航空机组人员的更多信息…
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庞巴迪与挑战者完成了产品组合 650 环境宣言
挑战者简介 650 环保署: 庞巴迪在公务机环境透明度方面的最新举措. 该报告对飞机从生产到处置的环境影响进行了全面分析, 包括二氧化碳排放量和其他关键指标. 已通过 ISO 标准验证, 它为客户提供事实数据并推动行业进步. 挑战者 650 环保署详情…
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翻新您的旧私人飞机? 重要提示
翻新您的旧私人飞机可能是一项艰巨的任务, 然而, 以及富有洞察力的提示, 这个过程会更加顺利. 随着飞机部件老化, 翻新您的旧私人飞机变得至关重要, 特别是对于飞机到达 15 至 20 岁. 更新座椅等组件时，价格可能会迅速上涨, 设计,…
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5 关于私人航空部分飞机所有权您需要了解的事情
私人飞机旅行的激增很大程度上归功于交通便利性的提高. 部分喷气式飞机所有权, 个人拥有飞机的一部分, 降低成本和风险. 让我们深入探讨一下这种模式是如何运作的以及它对行业的影响. 近年来私人飞机旅行大幅增长的重要原因之一…
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美国联邦航空局安全简报杂志
天气智慧 三月/四月 2024 美国联邦航空局安全简报杂志的一期重点关注航空天气及其对安全通用航空飞行的关键影响. 文章回顾了飞行员用来收集天气信息的一些资源和工具，并探讨了与天气相关的事故数据揭示的一些趋势. 我们也坐下来…
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充分利用 FBO 成本节省的技巧
通过选择 FBO 节省成本 (固定基地运营商) 商务飞机比更便宜的选择更省钱. 与 FBO 建立关系可以更好地进行定价谈判, 并了解可用的折扣, 例如燃料计划, 可以降低成本. 与 FBO 的开放沟通促进互利安排. 选择固定基地运营商 (FBO) 时应考虑除定价之外的其他因素，以实现无缝连接…
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众议院批准延长红利折旧
美国. 众议院批准《美国家庭和工人减税法案》 2024 标志着红利折旧延期取得进展, 两党以 357 比 70 的投票结果明显支持. 该法案扩大了航空和商业导向措施的福利, 包括延伸 100 全部研究和实验费用的折旧和恢复百分比. 继续…
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珀杜说农场: “没有飞机就没有收获”
珀杜农场强调 “没有飞机没有增益” 强调他们广泛使用湾流 G150 和空中国王 B200 将员工运送到偏远地区, 方便进入对其业务至关重要的农村地区. 这些喷气式飞机在珀杜农场发挥着关键作用’ 有效到达遥远地区的能力, 确保高效的业务运营…
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如何管理喷气式飞机的运营成本: 概述
拥有飞机最困难的部分之一是了解如何管理飞机的运营成本. 飞行员计算速度和燃油, 机械手安全, 和经理们要兼顾预算. 业主必须了解运营成本并为明智的决策制定明确的预算, 涵盖可变飞行成本, 包括运营成本, 和固定费用 (例如:…
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