FAA が部品の SMS 規則を発行 135 オペレーター
パート向けの SMS ルールの導入 135 オペレーターは航空安全における重要なマイルストーンを意味します, 連邦航空局として (FAA) FARパートを拡大する最終規制を発表 5 要件. 手術の性質に応じて, 影響を受ける企業は 1 ～ 3 年以内に SMS を確立する必要がある, 単一パイロット組織向けに調整された免除付き. 約…
FAA、侵入防止にuAvionix ADS-Bシステムを採用
uAvionix が開発した ADS-B システム, フライトラインとして知られています, FAA による Surface Awareness Initiative の資格を取得しています (サイ), 地上監視装置が不足している空港に費用対効果の高いソリューションを提供. FAAによりSAIの候補者として認定される, 以上 230 空港, とともに 45 優先された, このイノベーションの恩恵を受ける予定です. 新しくなったものについて詳しく知るには、…
ビジネス航空乗務員リソース管理の導入
マリオ・ピエロボンが乗組員のリソース管理を深く掘り下げる (CRM) 一連の記事にわたるビジネス航空の飛行部門での導入. CRMトレーニング, パイロットの強化を目的とした’ 人間のパフォーマンスに関する知識とスキル, コックピット内での安全かつ効率的な操作を確保するために、技術的能力とともに効果的な乗組員の調整を重視します。. ビジネス航空乗務員について詳しく知りたい方へ…
ボンバルディア、チャレンジャーでポートフォリオを完成 650 環境宣言
チャレンジャーの紹介 650 EPD: ビジネスジェットの環境透明性におけるボンバルディアの最新の一歩. このレポートは、航空機の製造から廃棄に至るまでの環境への影響を徹底的に分析したものです。, CO2排出量やその他の主要指標を含む. ISO規格に準拠して検証済み, クライアントに事実のデータを提供し、業界の改善を推進します. チャレンジャー 650 EPDの詳細…
5 プライベート航空におけるジェットの分割所有について知っておくべきこと
プライベートジェット旅行の急増はアクセシビリティの向上によるところが大きい. 部分的な Jet の所有権, 個人が航空機の一部を所有する場合, コストとリスクを削減します. このモデルがどのように機能するのか、そして業界への影響を詳しく見てみましょう. 近年、プライベートジェット旅行が大幅に増加した重要な理由の 1 つは、…
FAA 安全ブリーフィング マガジン
天気の知恵 3月・4月 2024 FAA Safety Briefing マガジンの号では、航空気象と、GA の安全な飛行に対するその重大な影響に焦点を当てています。. 記事では、パイロットが気象情報を収集するために使用する多くのリソースやツールの一部をレビューし、気象関連の事故データから明らかになった傾向の一部を調査します。. 私たちも座ります…
下院がボーナス減価償却延長を承認
アメリカ. 米国家族および労働者に対する税軽減法を下院が承認 2024 ボーナス減価償却延長の進捗をマーク, 357対70の投票で明らかな超党派の支持. この法案は航空およびビジネス指向の措置に対する給付を拡大します, の拡張子を含む 100 研究費および実験費全体の減価償却率と復元率. 継続する…
パーデュー・ファームズは言います: 「いいえ飛行機はありませんゲインん」
パーデュー・ファームズが強調するのは、 “いいえ飛行機なしゲインません” 従業員を遠隔地に輸送するためにガルフストリーム G150 とキング エア B200 を広範囲に使用していることを強調する, 事業に不可欠な農村地域への容易なアクセスを促進する. これらのジェット機はパーデュー農場で極めて重要な役割を果たしています’ 遠く離れた地域に効果的に到達する能力, 効率的な業務運営の確保…
ジェット機の運航コストを管理する方法: 概要
ジェット機の所有において最も難しいことの 1 つは、ジェット機の運航コストを管理する方法を理解することです。. パイロットは速度と燃料を計算します, メカニックハンドルの安全性, マネージャーは予算を調整する. 所有者は運用コストを理解し、情報に基づいた意思決定を行うために明確な予算を設定する必要があります, 変動する航空費をカバーする, 運営費も含めて, そして固定費 (例えば:…