Estamos dias do início oficial de um dos maiores eventos de aviação de negócios do ano, desapontado 2015! desapontado, definido para ser executado 14-16 abril em Xangai, China, provou ser um evento de alto valor, atraindo empresários, criadores de riqueza, aeronaves de compra decisores e outros participantes de alto nível da China e em toda a Ásia. Recentemente…
DetalhesA paixão de Brian Campbell para Business Aviation é evidente para qualquer um que teve a oportunidade de trabalhar com ele. Brian tem uma longa história na aviação seguindo os passos de seu pai. Ele é um piloto comercial e certificadas instrutor de vôo. Brian orgulhosamente serviu na Marinha dos Estados Unidos como um sistemas de guerra Aviação Operator, e…
DetalhesVocê sabia que a CFS Jets é composta por uma equipe de especialistas em corretagem de aviação? Estamos aqui para garantir que todas as interações e transações nacionais e internacionais vai exatamente de acordo com plano. Estamos bem versado no registo internacional, normas de corretagem, e requisitos de jatos executivos, incluindo os requisitos impostos pela FAA e EASA…
DetalhesA cada final vem novos começos… Como 2013 chegou ao fim e 2014 está agora sobre nós, queremos ter um momento para agradecer a cada um de vocês, nossos clientes e amigos, por seu apoio contínuo em 2013! Nós não podemos esperar para ver o que está na loja para nós em…
DetalhesSherwin-Williams Aerospace Coatings TINTAS FALCON NASCAR FAVORITO Greg Biffle'S 50 - Esquema de pintura Dassault recentemente remodelado Agora Complementos Extensive Air Livery Racing Líder. CFS Jets tem o orgulho de oferecer esta 1987 Falcão 50 Número de série 182 para venda imediata. O Falcão 50 foi projetado para entrega desempenho aeroporto lendária e o único jato de médio porte capaz de alcance intercontinental, bem como o uso de aeródromos país de volta. Número de série 182 está matriculado em CAMP e motores são 100% JSSI e o trem de pouso foi recentemente reformulado em 2012. Dê-nos uma chamada hoje para descobrir mais sobre este Falcon 50.
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